Hyundai Ioniq 3: представлено новий електрохетчбек для Європи
21-04-2026
Марка
Модель
Авто
-3%
На замовлення
$89 966
$87 418
Рік випуску2025р Пробіг26км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея99.8кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «K3».
-3%
На замовлення
$73 177
$71 093
Рік випуску2023р Пробіг19км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея77.4кВт/год Тип кузоваЕлектричний седан класу «К2».
-3%
На замовлення
$48 977
$47 356
Рік випуску2022р Пробіг65км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея58.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К2».

Hyundai Ioniq 3: представлено новий електрохетчбек для Європи

Компанія Hyundai представила новий електричний хетчбек Ioniq 3, який розроблений насамперед для європейського ринку. Машина відкриває для бренду новий сегмент компактних електрокарів і має вийти у продаж уже цього року. Виробництво налагодять на заводі Hyundai Motor Türkiye в Ізміті. Hyundai позиціонує новинку як так званий aero hatch — хетчбек з акцентом на аеродинаміку та раціональне використання внутрішнього простору. Довжина кузова становить 4155 мм у стандартній версії і 4170 мм у виконанні N Line, ширина — 1800 мм, висота — 1505 мм, колісна база — 2680 мм. Заявлений коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,263. Новий Ioniq 3 побудований на 400-вольтовій версії платформи E-GMP. Для моделі передбачено два варіанти батареї: на 42,2 та 61 кВт*год. Базова версія забезпечує до 344 км запасу ходу за циклом WLTP, тоді як модифікація Long Range може проїжджати до 496 км. У Hyundai також заявляють швидку зарядку постійним струмом з 10 до 80% за 29 хвилин для стандартної батареї і близько 30 хвилин для більшої. Передбачена і зарядка змінним струмом, а також функція V2L для живлення зовнішніх пристроїв. Силова установка одна — з приводом на передні колеса. Залежно від версії електромотор розвиває 135 або 147 к.с., максимальний крутний момент в обох випадках становить 250 Нм. Розгін до 100 км/год займає 9,0 секунди у стандартної модифікації та 9,6 секунди у версії з більшим запасом ходу. Максимальна швидкість обмежена на рівні 170 км/год. Попри компактні зовнішні розміри, Ioniq 3 отримав просторий салон, розрахований на п’ятьох пасажирів. Об’єм багажника заявлений на рівні 441 літр, додатково є відсік під підлогою Megabox. На передній панелі встановлена мультимедійна система Pleos Connect на базі Android Automotive OS. Для моделі передбачені екрани на 12,9 або 14,6 дюйма, цифровий ключ Hyundai Digital Key 2, інтегрований EV-маршрутизатор, функція Plug & Charge та набір систем допомоги водієві Hyundai SmartSense. Серед них — Highway Driving Assist 2, дистанційне паркування, камери кругового огляду, моніторинг сліпих зон та сім подушок безпеки вже у стандартному оснащенні. Залежно від комплектації Ioniq 3 також може отримати двозонний клімат-контроль, вентиляцію та підігрів сидінь, преміальну аудіосистему Bose, фонову підсвітку салону та оздоблення з використанням перероблених і біорозкладних матеріалів. Для моделі передбачені колеса діаметром від 16 до 19 дюймів, а також виконання N Line зі спортивнішим декором. Ціни на Hyundai Ioniq 3 виробник поки не оголосив.

Компанія Hyundai представила новий електричний хетчбек Ioniq 3, який розроблений насамперед для європейського ринку. Машина відкриває для бренду новий сегмент компактних електрокарів і має вийти у продаж уже цього року. Виробництво налагодять на заводі Hyundai Motor Türkiye в Ізміті.


Hyundai позиціонує новинку як так званий aero hatch — хетчбек з акцентом на аеродинаміку та раціональне використання внутрішнього простору. Довжина кузова становить 4155 мм у стандартній версії і 4170 мм у виконанні N Line, ширина — 1800 мм, висота — 1505 мм, колісна база — 2680 мм. Заявлений коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,263.


Новий Ioniq 3 побудований на 400-вольтовій версії платформи E-GMP. Для моделі передбачено два варіанти батареї: на 42,2 та 61 кВт*год. Базова версія забезпечує до 344 км запасу ходу за циклом WLTP, тоді як модифікація Long Range може проїжджати до 496 км. У Hyundai також заявляють швидку зарядку постійним струмом з 10 до 80% за 29 хвилин для стандартної батареї і близько 30 хвилин для більшої. Передбачена і зарядка змінним струмом, а також функція V2L для живлення зовнішніх пристроїв.


Силова установка одна — з приводом на передні колеса. Залежно від версії електромотор розвиває 135 або 147 к.с., максимальний крутний момент в обох випадках становить 250 Нм. Розгін до 100 км/год займає 9,0 секунди у стандартної модифікації та 9,6 секунди у версії з більшим запасом ходу. Максимальна швидкість обмежена на рівні 170 км/год.



Попри компактні зовнішні розміри, Ioniq 3 отримав просторий салон, розрахований на п’ятьох пасажирів. Об’єм багажника заявлений на рівні 441 літр, додатково є відсік під підлогою Megabox.


На передній панелі встановлена мультимедійна система Pleos Connect на базі Android Automotive OS. Для моделі передбачені екрани на 12,9 або 14,6 дюйма, цифровий ключ Hyundai Digital Key 2, інтегрований EV-маршрутизатор, функція Plug & Charge та набір систем допомоги водієві Hyundai SmartSense. Серед них — Highway Driving Assist 2, дистанційне паркування, камери кругового огляду, моніторинг сліпих зон та сім подушок безпеки вже у стандартному оснащенні.


Залежно від комплектації Ioniq 3 також може отримати двозонний клімат-контроль, вентиляцію та підігрів сидінь, преміальну аудіосистему Bose, фонову підсвітку салону та оздоблення з використанням перероблених і біорозкладних матеріалів. Для моделі передбачені колеса діаметром від 16 до 19 дюймів, а також виконання N Line зі спортивнішим декором.



Ціни на Hyundai Ioniq 3 виробник поки не оголосив.

Схожі новини
31-03-2026
Hyundai розпочав продажі Ioniq 6 N у Європі, свого другого «зарядженого» електромобіля після Ioniq 5 N . Після прем’єри на фестивалі швидкості в Гудвуді машина дісталася ринку зі стартовою ціною від 75 900 євро. Зовні Ioniq 6 N помітн...
Читати далі ››
17-12-2025
Компанія Hyundai представила новий тип інвертора для електромобілів, у конструкції якого використано 12 силових напівпровідникових модулів. Розробка спрямована на підвищення ефективності та розширення робочих режимів електричної силової установки...
Читати далі ››
10-12-2025
Німецький автоклуб ADAC представив результати випробувань, під час яких оцінювався запас ходу популярних електромобілів з однією 20-хвилинною зупинкою для швидкого підзарядження. За підсумками тестів кілька моделей перевищили 900 км сумарного про...
Читати далі ››