Батарея електропікапа GMC Hummer EV важить, як Volkswagen Jetta

Агентство з охорони довкілля США (ЕРА) опублікувало документ, що розкриває низку технічних особливостей електричного пікапа GMC Hummer EV. Вони стосуються єдиної доступної версії Editon 1 (поки що), яка випускається з осені 2021 року. Така модифікація, нагадаємо, оснащується трьома моторами загальною потужністю 1000 к.с. (розгін до 100 – 3 секунди) та проїжджає на одному заряді 529 км.

Почнемо, мабуть, із найцікавішого – того, наскільки електропікап важкий. Так, точна споряджена маса GMC Hummer EV Edition 1 становить 4111 кг, а повна маса – 4785 кг. Для порівняння, паливний Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab 2021 має споряджену масу у 2141 кг. Тобто «електричка» важча за нього вдвічі!

Публікація вперше розкриває ємність батареї GMC Hummer EV: фактична становить 246,8 кВт*год, корисна - 212,7 кВт*год. Для порівняння, ємність АКБ у Rivian R1T становить 128,9 кВт*год (пробіг – 505 км), а у Ford F-150 Lightning – 131,0 кВт*год (483 км).

Зрозуміло, така ємність не робить батарею «пушинкою». Із загальної маси 4111 кг на АКБ припадає цілих 1326 кг. Приблизно стільки ж важить середньостатистичний седан – наприклад, Volkswagen Jetta 2018 модельного року модифікації 1.6 MPI MT Origin (1355 кг).

Нарешті, розкриваються дані і щодо витрати електроенергії GMC Hummer EV Editon 1. У перерахунку з миль на галон (MPGe) у місті автомобіль споживає 41 кВт*год/100 км, на шосе – 48,7 кВт*год/100 км, у змішаному циклі 44,56 кВт*год/100 км. Знову ж таки, для порівняння, у Rivian R1T енергоспоживання становить 28,3 кВт*год/100 км, 31,73 кВт*год/100 км та 29,91 кВт*год/100 км відповідно.