Блогер проїхав на одному заряді Mercedes-Benz EQS 800+ км

Популярний YouTube-блогер Б'єрн Нуланд встановив, схоже, новий рекорд запасу ходу для седана Mercedes-Benz EQS – 809 км. Були, втім, певні дорожньо-кліматичні умови, які цьому сприяли, проте досягнення значиться не за «далекобійною» одномоторною версією, повнопривідною.

Тестовий пробіг відбувся у Таїланді, де панує спекотний клімат. На момент поїздки температура піднімалася до 37 градусів за Цельсієм, тому блогеру очікувано довелося використати кондиціонер. Однак він у EQS споживає небагато – за 532 км шляху середня витрата склала лише 13,4 кВт*год/100 км.

Дорога ж весь час йшла на спуск – починалася на висоті приблизно 400 метрів і досягала майже 0, тому за рахунок системи рекуперативного гальмування, яка часто спрацьовувала, машина отримала додатково приблизно 2,9 кВт*год. 

Щодо модифікації машини, то роль тестового екземпляра виконував повнопривідний EQS 500 4MATIC+. Згідно з розрахунками самого виробника, така машина проїжджає 611 км за 20 градусів Цельсія, 534 км за +30, 410 км за 0 градусів і 354 км за -10 градусів. Найбільший офіційний показник у одномоторного EQS 450 – 785 км при теплій погоді.

 Після того, як Б'єрн проїхав таїландськими дорогами 675 км за 9 з половиною годин, залишок заряду на його EQS 500 склав 17%, а прогнозований запас ходу – 146 км. На той момент уже був вечір, і температура опустилася до 29 градусів. Щоб дістатися точки прибуття, йому довелося подолати більше 700 км, тому для повної розрядки батареї блогер трохи продовжив маршрут.

Нарешті, після 11 з половиною годин водіння йому вдалося досягти заряду батареї в 0%. Водночас машина все одно залишалася на ходу, але з обмеженою потужністю силової установки. Ба більше, бортовий комп'ютер показував, що електрокар міг теоретично проїхати ще 4 км.

Середнє енергоспоживання за всі 809 км шляху склало 13,4 кВт*год/100 км.