Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Результати лише трохи нижче, ніж у випадку з задньопривідними версіями. Volkswagen оголосив, що початкові оцінки діапазону для майбутніх двомоторних, повнопривідних версій ID.4 були офіційно підтверджені EPA. Volkswagen ID.4 AWD Pro має запас ходу EPA (комбінований) 249 миль (401 км), в той час як комплектація ID.4 AWD Pro S становить 240 миль (386 км). Всі ID.4 в США оснащені акумулятором на 82 кВт·год (близько 77 кВт·год) і можуть заряджатися на 125 кВт. Різниця в діапазоні між версіями AWD і RWD становить близько 4%. Не дуже. Це тому, що додатковий 80 кВт передній двигун є асинхронним типом (без магнітів), який не додає багато втрат при простої. Основною робочою конячкою є задній синхронний електродвигун 150 кВт на постійних магнітах. У Європі ID.4 AWD продається, як Volkswagen ID.4 GTX, і досить ефективно. Різниця в ціні між AWD і RWD становить $ 3680. Це робить Volkswagen ID.4 AWD Pro найменш дорогим електричним повнопривідним автомобілем на ринку. Давайте подивимося на порівняння: Дуже важливим елементом конкурентоспроможності ID.4 є право на федеральний податковий кредит у розмірі 7500 доларів.
Для тих, хто хотів би порівняти AWD і RWD ID.4 (ті ж рівні обробки), у нас є ще два порівняння. ID.4 AWD Pro проти ID.4 Pro Крім того, Volkswagen додає три роки необмеженої зарядки на швидких зарядних пристроїв Electrify America DC без додаткових витрат. Джерело: insideevs.com/news/
Результати лише трохи нижче, ніж у випадку з задньопривідними версіями. Volkswagen оголосив, що початкові оцінки діапазону для майбутніх двомоторних, повнопривідних версій ID.4 були офіційно підтверджені EPA. Volkswagen ID.4 AWD Pro має запас ходу EPA (комбінований) 249 миль (401 км), в той час як комплектація ID.4 AWD Pro S становить 240 миль (386 км). Всі ID.4 в США оснащені акумулятором на 82 кВт·год (близько 77 кВт·год) і можуть заряджатися на 125 кВт. Різниця в діапазоні між версіями AWD і RWD становить близько 4%. Не дуже. Це тому, що додатковий 80 кВт передній двигун є асинхронним типом (без магнітів), який не додає багато втрат при простої. Основною робочою конячкою є задній синхронний електродвигун 150 кВт на постійних магнітах. У Європі ID.4 AWD продається, як Volkswagen ID.4 GTX, і досить ефективно. Різниця в ціні між AWD і RWD становить $ 3680. Це робитьVolkswagen ID.4 AWD Pro найменш дорогим електричним повнопривідним автомобілем на ринку. Давайте подивимося на порівняння: Дуже важливим елементом конкурентоспроможності ID.4 є право на федеральний податковий кредит у розмірі 7500 доларів.
Для тих, хто хотів би порівняти AWD і RWD ID.4 (ті ж рівні обробки), у нас є ще два порівняння. ID.4 AWD Pro проти ID.4 Pro Крім того, Volkswagen додає три роки необмеженої зарядки на швидких зарядних пристроїв Electrify America DC без додаткових витрат. Джерело: insideevs.com/news/
Компанія Volkswagen офіційно представила серійний ID. Polo — доступний електричний хетчбек, який відкриває новий етап для всієї ID-лінійки. Модель побудована на платформі MEB+ і фактично стала розвитком концепту ID.2all трирічної давнини,...
Концерн Volkswagen представив оновлену версію електричного хетчбека ID.3 , який отримав нову назву — ID.3 Neo. Машина стала глибоко модернізованим наступником і отримала оновлення у дизайні, салоні та технічній частині.
Зовні ID...
Компанія Volkswagen розпочала виробництво нового електричного кросовера ID. Unyx 08, створеного у співпраці з Xpeng . Модель стала результатом спільного проєкту, реалізованого менш ніж за два роки.
Новинка вже доступна для замовленн...