DS No8 із запасом ходу 750 км – новий електрофлагман із Франції

Компанія DS Automobiles, що входить до концерну Stellantis, офіційно представила новий електричний флагман – кросовер-фастбек DS No8 (DS N°8). Як і належить автомобілям цієї французької марки, новинка отримала «космічний» екстер’єр та інтер`єр, а також оздоблення та оснащення преміального рівня. У продаж надійде у трьох версіях – двох передньо- та одній повнопривідній, водночас найбільш «далекобійний» варіант проїде на одному заряді 750 км.

Зовні DS No8 примітний в першу чергу через нестандартні форми: за силуетом його складно вписати в якийсь наявний сегмент. Проте він все ж таки «знайшов своє місце під сонцем», як, наприклад, споріднений за концерном Peugeot 408. Довжина DS No8 становить 4,82 м, ширина — 1,90 м, висота — 1,58 м, колісна база — 2,90м. Кліренс – 155 мм.

Завдяки плавній лінії даху та іншим особливостям кузова (таким, як активні жалюзі в передньому бампері) інженерам вдалося досягти хорошого коефіцієнта аеродинамічного опору – 0,24 cd, що, у свою чергу, позитивного позначилося на запасі ходу (він додає «зайвих» 60 -75 км). Спереду електрофлагман виділяється прямокутною «радіаторною решіткою» з підсвічуванням у вигляді вертикальних планок і тонкими фарами DS Pixel Vision, до яких примикають ДХВ-клики, як у сучасних Peugeot; а ззаду – блок-ліхтарями з новим світловим підписом і круто нахиленими задніми стійками з інтегрованим заднім спойлером. Серед інших характерних елементів – плоскі дверні ручки, емблема N°8 на двері багажника, дах і стійки в темному контрастному кольорі, а також 21-дюймові ковані диски коліс серії high-spec.

Всередині DS No8 – три екрани на передній панелі (10,25-дюймовий щиток приладів, 16-дюймовий тачскрин мультимедіа з чат-ботом, проєкційний екран), чотириспицеве Х-подібне кермо, двоярусна центральна консоль з натхненною зірками графікою та сенсорними клавішами, фонове підсвічування на дверних картах, особливо комфортні передні сидіння з масажем, охолодженням та підігрівом (для задніх пасажирів доступні підігрів та вентиляція). В оздобленні використовуються, зокрема, синтетична алькантара та шкіра Nappa рослинного дублення, а за акустику відповідає комплекс Electra 3D від Focal із 14 динаміками. Також є панорамний дах із захистом від ультрафіолету. Об`єм багажника – 620 літрів. 

Покупцям DS No8 запропонують такі версії:

• Базова: передній привід, один двигун на 260 к.с. та 343 Нм, розгін до 100 км/год – 7,7 секунд, батарея – ємністю 74 кВт*год, запас ходу на одному заряді – 572 км;
• Середня: передній привід, один мотор на 280 к.с. та 334 Нм, розгін до 100 км/год – 7,8 секунди, батарея – ємністю 97,2 кВт*год, запас ходу на одному заряді – 750 км (середня витрата – 12,9 кВтг/100 км);
• Топова: повний привід, два мотори на 375 к.с. та 509 Нм, розгін до 100 км/год – 5,4 секунди, батарея – ємністю 97,2 кВт*год, запас ходу на одному заряді – 686 км.

Усі версії прискорюються до максимальних 190 км/год, а батареї можна заряджати з граничною потужністю 200 кВт (бортова зарядна архітектура – 400 В).

Вже в «базі» DS No8 пропонує підвіску Active Scan з адаптивними амортизаторами і фронтальною камерою, яка допомагає електроніці заздалегідь підготувати машину до тих чи інших дорожніх нюансів. Також система нічного бачення та цифрове дзеркало заднього виду.

Продаж DS No8 стартує в середині 2025-го. Ціни стануть відомі пізніше.