Двомоторний Rivian R1S проїжджає на одному заряді більше, ніж очікувалося

Американське агентство охорони навколишнього середовища США (ЕРА) розкрило деякі специфікації нової, двомоторної версії Rivian R1S, яка з'явилася у позашляховика слідом за співплатформним пікапам R1T. Згідно з опублікованих цифр, така модифікація проїжджає на одному заряді більше, ніж розраховував сам виробник. Також вона виявилася на 10% «далекобійнішою» за чотиримоторний R1S.

Так, у звіті ЕРА говориться, що R1S, оснащений 21-дюймовими колесами, може подолати між зарядками 560 км, а позашляховик, взутий у 22-дюймові колеса, 566 км. Водночас сам Rivian оцінював автономність обох версій у 547 км.

Єдина модифікація, яка «вибивається» з модельного ряду – позашляховик із 20-дюймовими колесами: він проїжджає на одному заряді 492 км. Втім, це пояснюється тим, що в даному випадку використовується «зубасті» офф-роуд-, а не звичайні шини.

Що стосується «старого» чотиримоторного Rivian R1S, його запас ходу по ЕРА становить 516 км. Натомість за 10-відсотковий приріст автономності покупці Rivian R1S Dual Motor жертвують 135 силами потужності: з тих самих документів американського регулятора випливає, що нова версія має 708 кінських сил, тоді як у розпорядженні R1S Quard Motor – 835 сил.