Електричний Dodge Charger Daytona SRT отримав 9 варіантів потужності
01-11-2022
Марка
Модель

Електричний Dodge Charger Daytona SRT отримав 9 варіантів потужності

Компанія Dodge в рамках тюніг-шоу SEMA у Лас-Вегасі оголосила деякі важливі характеристики електричного масла-кара Charger Daytona SRT , котрий показала у серпні цього року. Машина, нагадаємо, має статус концепту, але повинна стати серійною у 2023 чи 2024 році. Як і раніше, невідомий запас ходу, який у випадку з електромобілями є одним з найважливіших показників. Натомість повідомляється, що для машини підготовлено аж 9 версій, які відрізнятимуться не лише потужністю, а й – бортовою зарядною архітектурою. Покупці базових Dodge Charger Daytona SRT отримають машину з 400-вольтовою системою та зможуть вибрати між 455 та 590 силами. Водночас для них будуть доступні пакети підвищення продуктивності: eStage 1 і eStage 2. У першій версії віддача зросте до 495 і 535 коней, у другій – до 630 і 670 к.с. відповідно. Збільшити потужність можна буде будь-якої миті: для цього потрібно лише завантажити необхідне програмне забезпечення, а для активації «турборежиму» потрібно буде вставити ще один, спеціальний ключ. А ось топовий Daytona SRT використовуватиме вже бортсистему на 800В (це як, наприклад, у Porsche Taycan та Audi e-tron GT ), і вийде він у трьох варіантах потужності. Цифри, втім, для такого електромобіля не називаються, але очевидно, що йтиметься про діапазон 800-1000 к.с. Можливо, найпотужніший варіант видаватиме навіть ще більше. З'явиться в екстремальних модифікації Дайтони і власне ім'я – Banshee.

Компанія Dodge в рамках тюніг-шоу SEMA у Лас-Вегасі оголосила деякі важливі характеристики електричного масла-кара Charger Daytona SRT, котрий показала у серпні цього року. Машина, нагадаємо, має статус концепту, але повинна стати серійною у 2023 чи 2024 році.

Як і раніше, невідомий запас ходу, який у випадку з електромобілями є одним з найважливіших показників. Натомість повідомляється, що для машини підготовлено аж 9 версій, які відрізнятимуться не лише потужністю, а й – бортовою зарядною архітектурою.


Покупці базових Dodge Charger Daytona SRT отримають машину з 400-вольтовою системою та зможуть вибрати між 455 та 590 силами. Водночас для них будуть доступні пакети підвищення продуктивності: eStage 1 і eStage 2. У першій версії віддача зросте до 495 і 535 коней, у другій – до 630 і 670 к.с. відповідно. Збільшити потужність можна буде будь-якої миті: для цього потрібно лише завантажити необхідне програмне забезпечення, а для активації «турборежиму» потрібно буде вставити ще один, спеціальний ключ.



А ось топовий Daytona SRT використовуватиме вже бортсистему на 800В (це як, наприклад, у Porsche Taycan та Audi e-tron GT), і вийде він у трьох варіантах потужності. Цифри, втім, для такого електромобіля не називаються, але очевидно, що йтиметься про діапазон 800-1000 к.с. Можливо, найпотужніший варіант видаватиме навіть ще більше. З'явиться в екстремальних модифікації Дайтони і власне ім'я – Banshee.