Електричний Ford F-150 Lightning перетягує канат із бензиновим та дизельним пікапами – відео
22-08-2022
Марка
Модель
Авто
-5%
На складі
$118 000
$111 800
Рік випуску2023р Об'єм двигуна3,0л Пробіг55км Тип паливаДизельний Тип КППАвтоматична Тип кузоваПікап-позашляховик класу «К4».
-10%
На замовлення
$155 000
$139 000
Пробіг84км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея131кВт/год Тип кузоваЕлектричний пікап класу «К4».

Електричний Ford F-150 Lightning перетягує канат із бензиновим та дизельним пікапами – відео

Автори YouTube-каналу The Fast Lane Truck влаштували серію дуелей з перетягування каната між електричним Ford F-150 Lightning, бензиновим F-150 , а також дизельним Ram 2500. Всупереч очікуванням, пікап не виявився абсолютним переможцем, хоча і в аутсайдери його не записати. Електродвигуни славляться видачею максимального крутного моменту з першого обороту, а в пікапі ця характеристика ще важливіша. Можна було б припустити, що в даному випадку Ford F-150 Lightning «зробить» всіх, проте все вийшло дещо інакше. Електричний пікап з легкістю виграв у бензинового (щоправда, якщо точніше, то останній є гібридом, оскільки крім 3,5-літрового бітурбомотора V6 у нього є ще й електродвигун), а ось з дизельним Ремом, у якого об'єму агрегату цілих 6,7 літрів, вийшло інакше. Як можна побачити на кадрах нижче, під час натискання педалей газу в підлогу дизель щосили крутив колеса, а електричний пікап утримував їх на місці, практично врівноважуючи, таким чином, штовхаюче зусилля. Який висновок? Є ще порох у порохівницях у ДВЗ!

Автори YouTube-каналу The Fast Lane Truck влаштували серію дуелей з перетягування каната між електричним Ford F-150 Lightning, бензиновим F-150, а також дизельним Ram 2500. Всупереч очікуванням, пікап не виявився абсолютним переможцем, хоча і в аутсайдери його не записати.

Електродвигуни славляться видачею максимального крутного моменту з першого обороту, а в пікапі ця характеристика ще важливіша. Можна було б припустити, що в даному випадку Ford F-150 Lightning «зробить» всіх, проте все вийшло дещо інакше.


Електричний пікап з легкістю виграв у бензинового (щоправда, якщо точніше, то останній є гібридом, оскільки крім 3,5-літрового бітурбомотора V6 у нього є ще й електродвигун), а ось з дизельним Ремом, у якого об'єму агрегату цілих 6,7 літрів, вийшло інакше. Як можна побачити на кадрах нижче, під час натискання педалей газу в підлогу дизель щосили крутив колеса, а електричний пікап утримував їх на місці, практично врівноважуючи, таким чином, штовхаюче зусилля.


Який висновок? Є ще порох у порохівницях у ДВЗ!

Схожі новини
05-01-2026
Компанія Ram офіційно підтвердила повернення флагманського пікапа 1500 SRT TRX та водночас розширила модельну лінійку трака новою версією під назвою Ram Power Wagon. Оновлений TRX отримав модернізований 6,2-літровий компресорний двигун V8 потужні...
Читати далі ››
16-12-2025
Компанія Ford Motor Company офіційно підтвердила плани щодо припинення виробництва електричного пікапа F-150 Lightning . Збирання батарейної версії моделі буде завершено до кінця поточного року. Офіційні причини відмови від моделі не називаються...
Читати далі ››
07-01-2025
Концерн Stellantis оголосив про початок продажу оновленого RAM 2500 та його збільшеної версії 3500. У ході рестайлінгу автомобіль отримав модернізований дизель з новою АКПП, змінену зовнішність та низку додаткових високотехнологічних функцій. Пік...
Читати далі ››