Електричний кросовер Smart #1: оголошені ціни
26-04-2022
Марка
Модель
Авто
-4%
На замовлення
$25 241
$24 199
Рік випуску2021р Пробіг5240км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея17.6кВт/год Тип кузоваЕлектричний хетчбек класу «А».
-3%
На замовлення
$61 946
$59 861
Рік випуску2021р Пробіг25км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея17.6кВт/год Тип кузоваКабріолет-хетчбек A-Mini

Електричний кросовер Smart #1: оголошені ціни

На початку квітня марка Смарт представила електричний кросовер Smart #1, тепер з'явилися ціни на новинку – їх оголосили в Китаї. Чому прайс із аж далекої Піднебесної? Саме цей ринок стане для моделі першим, там її продаж стартує вже у червні. Перед тим, як перейти до суті, кілька слів щодо самої новинки (оскільки саму прем'єру ми не змогли висвітлити через певні обставини – нехай вибачать нас читачі). Smart #1 – це найбільша модель в історії німецької марки, її основними конкурентами є Hyundai Kona Electric , Peugeot e-2008 , Opel Mokka-e . Довжина автомобіля становить 4,27 м (проти 4,3 м у e-2008), а колісна база – 2,75 м (vs 2,60 м у Пежо), тому він трохи менший за згаданого «француза». Водночас, за заявою виробника, простору на борту у електрокросу стільки ж, скільки у Mercedes-Benz E-Class. Об'єм багажника становить 411 л, крім того, є відсік спереду на 15 л. В основі нового Смарта лежить нова електрична архітектура Geely, що отримала назву SEA. Маса автомобіля становить 1820 кг. Що стосується агрегатних характеристик, то тут плавно підходимо і до цін – тому що обидва аспекти «йдуть пліч о пліч». За даними видання carnewschina.com, Smart #1 коштуватиме 29 000 доларів за комплектацію Pro+ та 35 000 доларів – за виконання Premium (втім, поки це попередній прайс, трохи пізніше його уточнять). Обидві версії оснащуються єдиним електромотором на 272 к.с. (встановлений на задній осі) та батареєю ємністю 66 кВт*год, проте «преміум» проїжджає на одному заряді більше «прошки плюс» – 560 км проти 535 км за циклом CLTC (440 та 420 км за стандартом WLTP відповідно). Пов'язано це з тим, що акумуляторні осередки більш дорогого варіанту використовують технологію карбіду кремнію (SiC), основною перевагою якої є менша вага, краща ефективність та менший розмір АКБ. Від 0 до 100 км/год Smart #1 прискорюється за 6,7 секунди, максимальна швидкість – 180 км/год. Підключення до заряджання змінного струму потужністю 22 кВт дозволяє зарядити акумулятор на 10-80% приблизно за три години. За рахунок заряджання постійного струму заповнити запас енергії в тому ж діапазоні можна за 30 хвилин. Оснащення Smart #1 включає, серед іншого, мультимедіа (оновлюється повітрям) з екраном 12,8 дюйма, 9,2-дюймова цифрова приладова панель з роздільною здатністю Full HD і 10-дюймовий проєкційний дисплей. Крім Китаю, Smart #1 продаватимуть у Європі, проте там його запустять пізніше – виробництво стартує наприкінці року, а постачання – на початку 2023 року.

На початку квітня марка Смарт представила електричний кросовер Smart #1, тепер з'явилися ціни на новинку – їх оголосили в Китаї. Чому прайс із аж далекої Піднебесної? Саме цей ринок стане для моделі першим, там її продаж стартує вже у червні.

Перед тим, як перейти до суті, кілька слів щодо самої новинки (оскільки саму прем'єру ми не змогли висвітлити через певні обставини – нехай вибачать нас читачі). Smart #1 – це найбільша модель в історії німецької марки, її основними конкурентами є Hyundai Kona Electric, Peugeot e-2008, Opel Mokka-e. Довжина автомобіля становить 4,27 м (проти 4,3 м у e-2008), а колісна база – 2,75 м (vs 2,60 м у Пежо), тому він трохи менший за згаданого «француза». Водночас, за заявою виробника, простору на борту у електрокросу стільки ж, скільки у Mercedes-Benz E-Class. Об'єм багажника становить 411 л, крім того, є відсік спереду на 15 л. В основі нового Смарта лежить нова електрична архітектура Geely, що отримала назву SEA. Маса автомобіля становить 1820 кг.




Що стосується агрегатних характеристик, то тут плавно підходимо і до цін – тому що обидва аспекти «йдуть пліч о пліч». За даними видання carnewschina.com, Smart #1 коштуватиме 29 000 доларів за комплектацію Pro+ та 35 000 доларів – за виконання Premium (втім, поки це попередній прайс, трохи пізніше його уточнять). Обидві версії оснащуються єдиним електромотором на 272 к.с. (встановлений на задній осі) та батареєю ємністю 66 кВт*год, проте «преміум» проїжджає на одному заряді більше «прошки плюс» – 560 км проти 535 км за циклом CLTC (440 та 420 км за стандартом WLTP відповідно). Пов'язано це з тим, що акумуляторні осередки більш дорогого варіанту використовують технологію карбіду кремнію (SiC), основною перевагою якої є менша вага, краща ефективність та менший розмір АКБ.



Від 0 до 100 км/год Smart #1 прискорюється за 6,7 секунди, максимальна швидкість – 180 км/год. Підключення до заряджання змінного струму потужністю 22 кВт дозволяє зарядити акумулятор на 10-80% приблизно за три години. За рахунок заряджання постійного струму заповнити запас енергії в тому ж діапазоні можна за 30 хвилин.





Оснащення Smart #1 включає, серед іншого, мультимедіа (оновлюється повітрям) з екраном 12,8 дюйма, 9,2-дюймова цифрова приладова панель з роздільною здатністю Full HD і 10-дюймовий проєкційний дисплей.

Крім Китаю, Smart #1 продаватимуть у Європі, проте там його запустять пізніше – виробництво стартує наприкінці року, а постачання – на початку 2023 року.

Схожі новини
30-04-2024
Прототип позашляховика Smart EV Concept #5 Smart представила прототип електричного джипа Concept #5. Компанія Smart представила прототип електричного позашляховика Concept #5, який перетвориться на найбільшу в історії марки серійну модель. ...
Читати далі ››
15-03-2024
"Зелене" завтра Mercedes-Benz: сім автомобілів, що заглянули в майбутнє. Електричні концепти «трьохпроменевій зірки», деякі з яких стануть серійними, інші залишаться фантазією. Тотальна електрифікація неминуча, тому Mercedes-Benz, як і інші автов...
Читати далі ››
12-02-2024
Усі основи електромобілів в одному місці. Якщо ви плануєте придбати електрифікований автомобіль, можливо, ви не знаєте, з чого почати. З усіма незнайомими абревіатурами, визначеннями, специфікаціями та іншими речами, які слід вр...
Читати далі ››