Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Компанія Volkswagen отримала в Європі понад 20 тисяч замовлень на електричний вен ID. Buzz, котрий дебютував поточної весни. І це при тому, що наживо мало хто бачив, а за кермом їздили - одиниці. Разом з тим новим покупцям доведеться потерпіти в очікуванні своїх машин, оскільки запланований на цей рік тираж – лише 15 000 штук, з яких 6000 відправлять до дилерів як демонстраційні екземпляри.
У Volkswagen відверто визнають: вони радіють такому показнику. Голова правління бренду з продажу та маркетингу комерційних автомобілів Ларс Краузе дослівно сказав з цього приводу:
«Ще до появи [моделі] у наших дилерських центрах, з моменту старту передпродажів, ми вже змогли продати більше 20 000 ID. Buzz. Враховуючи появу у виставкових залах [незабаром], ми очікуємо подальшого зростання попиту».
Доставки ID. Buzz покупцям розпочнуться найближчим часом. Однак за мінусом згаданих 6000 клієнтам дістануться з першої партії лише 9000 машин. Втім, Volkswagen обіцяє, що з 2023 року обсяги виробництва, а, відповідно, і постачань, зростатимуть, і за кілька років виробник розраховує вийти на рівень випуску 130 000 машин щорічно.
Сьогодні Volkswagen ID. Buzz доступний лише в одній версії – одномоторній 204-сильній, з батареєю ємністю 82 кВт*год (запас ходу – 423 км за циклом WLTP). Зате варіантів кузова два: пасажирський та вантажний з приставкою Cargo у назві. Перший коштує у Німеччині від 64 тисяч євро, другий – від 54 тисяч. У 2024 році має з'явитися варіант у подовженому кузові. Також заплановані версії з різною потужністю (включно двомотні варіанти) та різною ємністю АКБ.
Компанія Volkswagen отримала в Європі понад 20 тисяч замовлень на електричний вен ID. Buzz, котрий дебютував поточної весни. І це при тому, що наживо мало хто бачив, а за кермом їздили - одиниці. Разом з тим новим покупцям доведеться потерпіти в очікуванні своїх машин, оскільки запланований на цей рік тираж – лише 15 000 штук, з яких 6000 відправлять до дилерів як демонстраційні екземпляри.
У Volkswagen відверто визнають: вони радіють такому показнику. Голова правління бренду з продажу та маркетингу комерційних автомобілів Ларс Краузе дослівно сказав з цього приводу:
«Ще до появи [моделі] у наших дилерських центрах, з моменту старту передпродажів, ми вже змогли продати більше 20 000 ID. Buzz. Враховуючи появу у виставкових залах [незабаром], ми очікуємо подальшого зростання попиту».
Доставки ID. Buzz покупцям розпочнуться найближчим часом. Однак за мінусом згаданих 6000 клієнтам дістануться з першої партії лише 9000 машин. Втім, Volkswagen обіцяє, що з 2023 року обсяги виробництва, а, відповідно, і постачань, зростатимуть, і за кілька років виробник розраховує вийти на рівень випуску 130 000 машин щорічно.
Сьогодні Volkswagen ID. Buzz доступний лише в одній версії – одномоторній 204-сильній, з батареєю ємністю 82 кВт*год (запас ходу – 423 км за циклом WLTP). Зате варіантів кузова два: пасажирський та вантажний з приставкою Cargo у назві. Перший коштує у Німеччині від 64 тисяч євро, другий – від 54 тисяч. У 2024 році має з'явитися варіант у подовженому кузові. Також заплановані версії з різною потужністю (включно двомотні варіанти) та різною ємністю АКБ.
На автосалоні IAA Mobility 2025 у Мюнхені Volkswagen представив ID. Cross Concept — майже готову до виробництва версію нового електричного кросовера. Модель створена як батарейний спадкоємець T-Cross і стане частиною стратегії повернення Vo...
Компанія Volkswagen опублікувала перші зображення передсерійних прототипів електричного хетчбека ID. Polo та його спортивної версії ID. Polo GTI. Обидві моделі стали подальшою варіацією концептів ID. 2all та ID. 2 GTI, а їхній вихід на європейс...
Volkswagen ID. Buzz випускається вже більше двох років, однак досі є дуже «рідкісним птахом» на наших дорогах… Вперше таку машину помітили в Україні у 2023 році – це був електричний мінвен в жовто-білому кольорі, і ось лише зараз в Киє...