Jeep Grand Cherokee 4xe отримав три мотори та тягову батарею Samsung

Марка Джип розкрила технічні подробиці плагін-гібридного Чероки п'ятого покоління. Така машина, нагадаємо, називається Grand Cherokee 4xe – вона дебютувала цього літа, а на ринку має з'явитися на початку наступного року.

Отже, головні факти. Розрахунковий запас ходу на електротязі Grand Cherokee 4xe сягає 40 км. Машина отримала батарею виробництва Samsung ємністю 17 кВт*год та з напругою 400В. І акумулятор, і електричні компоненти розташовані під підлогою та захищені сталевими екранами. АКБ має власну систему обігріву та охолодження, у ній, зокрема, використовується компресор системи кондиціювання повітря з електроприводом.

До силової установки Grand Cherokee 4xe входять відразу два електромотори. Головний електродвигун вбудований в трансмісію і замінює перетворювач крутного моменту. Використовуються два зчеплення. Перше розміщено в кінематичному ланцюжку між ДВЗ та електродвигуном. Під час руху на електротязі це зчеплення розмикається, розриваючи механічний зв'язок між двигунами. Друге зчеплення розташоване за електромотором та забезпечує плавну передачу потужності на 8-ступінчасту коробку передач.

Другий електроагрегат більш компактний, він виконує роль стартер-генератора (замінює класичний генератор змінного струму). У нього також є рідинне охолодження.

Щодо ДВЗ, таким виступає бензиновий двигун від Alfa Romeo Giulia Veloce об'ємом 2,0 л (у Giulia він розвиває 280 к.с.). Коли у справу входить паливо, запас ходу позашляховика зростає до 700 км. Загальна віддача всієї системи становить 380 к.с. потужності та 637 Нм крутного моменту.

Буксирувальна здатність Grand Cherokee 4xe становить 2720 кг. Позашляховик є повнопривідним, проте на звичайних дорогах крутний момент передається тільки на задню вісь. А ось на бездоріжжі – тяга «перетравлюється» вже на всіх чотирьох колесах.

  Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!