Кінець епохи: Duster 3 приходить на заміну Mercedes E-Class у німецькому таксі
27-11-2025
Марка
Модель

Кінець епохи: Duster 3 приходить на заміну Mercedes E-Class у німецькому таксі

Традиційне домінування німецьких моделей у таксомоторному секторі Німеччини поступово слабшає. Таксопарки все рідше закуповують автомобілі Mercedes-Benz та Volkswagen, які багато років визначали вигляд місцевого таксі. На їхнє місце приходять доступніші й економічніші моделі іноземного походження, зокрема новий Dacia Duster 3 покоління . Підготовку автомобіля взяла на себе німецька майстерня Intax, яка багато років займається дообладнанням машин для німецького таксі. Duster 3 отримав звичні для таких авто атрибути: фірмове бежеве оформлення (у вигляді плівки), «шашку» на даху, систему радіозв’язку, підготовку під встановлення таксометра, додаткове освітлення та кнопку тривоги SOS. Як опції пропонуються зносостійка оббивка сидінь і підлокітник для водія (у звичайного Duster цього елемента немає). Базовий пакет доопрацювань коштує 3150 євро, а розширені варіанти з додатковими опціями — 7–9 тисяч євро. І якщо раніше перевагу віддавали дизельним авто, то тепер, з огляду на екологічні вимоги, — гібридам. Duster також відповідає цим запитам: у таксі надійдуть його гібридні модифікації, включно з варіантами, що здатні працювати на скрапленому газі. До речі, компанія не виключає можливості підготовки до роботи в таксі й більшого кросовера Dacia Bigster — за умови, що Duster продемонструє стабільний попит серед операторів.

Традиційне домінування німецьких моделей у таксомоторному секторі Німеччини поступово слабшає. Таксопарки все рідше закуповують автомобілі Mercedes-Benz та Volkswagen, які багато років визначали вигляд місцевого таксі. На їхнє місце приходять доступніші й економічніші моделі іноземного походження, зокрема новий Dacia Duster 3 покоління.


Підготовку автомобіля взяла на себе німецька майстерня Intax, яка багато років займається дообладнанням машин для німецького таксі. Duster 3 отримав звичні для таких авто атрибути: фірмове бежеве оформлення (у вигляді плівки), «шашку» на даху, систему радіозв’язку, підготовку під встановлення таксометра, додаткове освітлення та кнопку тривоги SOS. Як опції пропонуються зносостійка оббивка сидінь і підлокітник для водія (у звичайного Duster цього елемента немає).


Базовий пакет доопрацювань коштує 3150 євро, а розширені варіанти з додатковими опціями — 7–9 тисяч євро.





І якщо раніше перевагу віддавали дизельним авто, то тепер, з огляду на екологічні вимоги, — гібридам. Duster також відповідає цим запитам: у таксі надійдуть його гібридні модифікації, включно з варіантами, що здатні працювати на скрапленому газі.


До речі, компанія не виключає можливості підготовки до роботи в таксі й більшого кросовера Dacia Bigster — за умови, що Duster продемонструє стабільний попит серед операторів.