Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Компанія Nissan показала експериментальну версію електричного кросовера Ariya із сонячними панелями, встановленими на даху, капоті та задньому склі. Загальна площа панелей становить близько 3,8 квадратного метра. Проєкт підготувала невелика команда інженерів Nissan, мета випробувань була простою: з’ясувати, скільки додаткової енергії можна отримувати в реальній експлуатації з альтернативного джерела.
Під час тестів встановили, що за ясної погоди сонячні панелі здатні забезпечувати до 23 км додаткового пробігу на день. Водночас ефективність помітно залежить від регіону: у містах із великою кількістю сонячних годин, зокрема в Барселоні, система може давати в середньому 17,6 км на день. Серед наведених компанією середньорічних орієнтирів — 10,2 км на день у Лондоні, 18,9 км у Нью-Делі та 21,2 км у Дубаї.
У Nissan стверджують, що залежно від сценарію використання така система дозволяє скоротити частоту заряджання на 35–65%. Як приклад також наводиться поїздка на 80 км за дві години: за цей час панелі можуть виробити близько 0,5 кВт*год, що еквівалентно приблизно 3 км пробігу.
Окремо зазначається, що до проєкту залучали інженерів Lightyear — компанії, яка раніше намагалася вивести на ринок електромобіль із акцентом на рух за рахунок сонячної енергії. Втім, поки що Nissan не повідомляє, чи з’явиться подібна опція в серійному Ariya.
Компанія Nissan показала експериментальну версію електричного кросовера Ariya із сонячними панелями, встановленими на даху, капоті та задньому склі. Загальна площа панелей становить близько 3,8 квадратного метра. Проєкт підготувала невелика команда інженерів Nissan, мета випробувань була простою: з’ясувати, скільки додаткової енергії можна отримувати в реальній експлуатації з альтернативного джерела.
Під час тестів встановили, що за ясної погоди сонячні панелі здатні забезпечувати до 23 км додаткового пробігу на день. Водночас ефективність помітно залежить від регіону: у містах із великою кількістю сонячних годин, зокрема в Барселоні, система може давати в середньому 17,6 км на день. Серед наведених компанією середньорічних орієнтирів — 10,2 км на день у Лондоні, 18,9 км у Нью-Делі та 21,2 км у Дубаї.
У Nissan стверджують, що залежно від сценарію використання така система дозволяє скоротити частоту заряджання на 35–65%. Як приклад також наводиться поїздка на 80 км за дві години: за цей час панелі можуть виробити близько 0,5 кВт*год, що еквівалентно приблизно 3 км пробігу.
Окремо зазначається, що до проєкту залучали інженерів Lightyear — компанії, яка раніше намагалася вивести на ринок електромобіль із акцентом на рух за рахунок сонячної енергії. Втім, поки що Nissan не повідомляє, чи з’явиться подібна опція в серійному Ariya.
Компанія Nissan представила в Японії оновлену версію електричного кросовера Ariya — це перше масштабне оновлення моделі з моменту її дебюту у 2022 році. Зміни торкнулися зовнішності, мультимедійної системи та налаштувань ходової частини, то...
Компанія Nissan сертифікувала в Китаї (і тим самим розсекретила) середньорозмірний кросовер Nissan NX8. Модель стала третьою у локальній китайській серії N і доповнить раніше представлені седани N7 і N6. Продажі на китайському ринку очікуються ...
Марка Nissan представила оновлену версію електричного кросовера Ariya — це перша серйозна модернізація моделі з моменту її дебюту у 2022 році. Основні зміни торкнулися зовнішності: тепер Ariya нагадує Leaf 3 , який дебютував цього літа.
...