Хто швидший? Cadillac Escalade-V V8 проти електричного Escalade IQ
18-02-2026
Марка
Модель
Авто
-3%
На замовлення
$211 700
$206 300
Рік випуску2025р Пробіг24км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея200.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний позашляховик класу «К3»
-3%
На замовлення
$158 500
$154 300
Рік випуску2021р Об'єм двигуна6.2л Пробіг245 км Тип паливаБензиновий Тип КППАвтоматична Тип кузоваПозашляховик / Кроссовер

Хто швидший? Cadillac Escalade-V V8 проти електричного Escalade IQ

Видання Edmunds порівняло бензиновий Cadillac Escalade-V із компресорним 6,2-літровим V8 та електричний Escalade IQ в одному вправі: розгін, інтенсивне гальмування, розворот на 180° і подальше прискорення у зворотному напрямку. Такий формат добре показує, як обидві версії реалізують потужність і масу в майже граничних режимах. Escalade-V розвиває 682 к.с., оснащений 10-ступеневим «автоматом» і має споряджену масу близько 2850 кг. Електричний Escalade IQ суттєво важчий — його маса перевищує 4 тонни. Водночас заявлена потужність становить 680 к.с., а в режимі Max Velocity електроверсія може короткочасно підніматися до 750 к.с. За підсумками трьох заїздів результати вийшли дуже близькими. У першому заїзді Escalade IQ зміг відігратися після розвороту завдяки швидшій реалізації тяги й здобув перемогу. У другому Escalade-V взяв реванш: електромобіль «уперся» в обмеження максимальної швидкості й втратив перевагу на фінальному відрізку. Вирішальний третій заїзд також залишився за Escalade-V. Отже, на коротких прискореннях після розвороту електроверсія виглядає сильніше — вона швидше набирає швидкість. Але на довшій прямій, де важлива швидкість наприкінці ділянки, перевага переходить до Escalade-V. Загалом такий підсумок цілком очікуваний.

Видання Edmunds порівняло бензиновий Cadillac Escalade-V із компресорним 6,2-літровим V8 та електричний Escalade IQ в одному вправі: розгін, інтенсивне гальмування, розворот на 180° і подальше прискорення у зворотному напрямку. Такий формат добре показує, як обидві версії реалізують потужність і масу в майже граничних режимах.


Escalade-V розвиває 682 к.с., оснащений 10-ступеневим «автоматом» і має споряджену масу близько 2850 кг. Електричний Escalade IQ суттєво важчий — його маса перевищує 4 тонни. Водночас заявлена потужність становить 680 к.с., а в режимі Max Velocity електроверсія може короткочасно підніматися до 750 к.с.





За підсумками трьох заїздів результати вийшли дуже близькими. У першому заїзді Escalade IQ зміг відігратися після розвороту завдяки швидшій реалізації тяги й здобув перемогу. У другому Escalade-V взяв реванш: електромобіль «уперся» в обмеження максимальної швидкості й втратив перевагу на фінальному відрізку. Вирішальний третій заїзд також залишився за Escalade-V.

Отже, на коротких прискореннях після розвороту електроверсія виглядає сильніше — вона швидше набирає швидкість. Але на довшій прямій, де важлива швидкість наприкінці ділянки, перевага переходить до Escalade-V. Загалом такий підсумок цілком очікуваний.

Схожі новини
05-03-2025
Компанія Cadillac представила подовжену версію свого позашляховика Escalede IQ. Новинка, що отримала індекс IQL, витяглася на 5803 мм довжини, що роблять її одним із найбільших серійних автомобілів в історії. Крім того, для всього сімейства вироб...
Читати далі ››
10-12-2024
Компанія Cadillac представила електричний Escalade IQ півтора роки тому, проте повні характеристики з'явилися лише зараз. Одночасно було названо ціни та комплектації флагманського позашляховика на батарейній тязі: машина надійде у продаж у чотирь...
Читати далі ››
11-11-2024
Концерн General Motors представив третій за рахунком електричний кросовер у лінійці Cadillac – новий Vistiq. В модельній ієрархії новинка розташовується між Lyriq та Escalade IQ, а у продаж надійде в єдиній повнопривідній версії з одним варіантом...
Читати далі ››