Механік дав негативний відгук про Toyota bZ4X. І ось чому (відео)

Автор YoTube-каналу The Car Care Nut опублікував відеоогляд конструктивних особливостей кросовера Toyota bZ4X. Будучи професійним механіком Toyota і великим фанатом автомобілів японської марки, він дав негативний відгук про модель – виною всьому, як стверджується, поверхова, якщо навіть не примітивна будова автомобіля.

Головним «каменем спотикання» виявилася елементарна система керування температурним режимом батареї. Toyota bZ4X має тепловий насос, проте він відверто слабкий, оскільки працює більш-менш ефективно лише до -10 градусів Цельсія. За більш низької температури автомобіль починає інтенсивно споживати енергію для обігріву салону.

Ба більше, за холодної погоди система не «підігріває» батарею відразу. Лише через деякий час вона отримує тепло від того самого теплового насоса, хоча його основне завдання, як відомо, полягає у забезпеченні комфорту на борту. 

Таким чином, блок акумуляторів від початку працює в холодних умовах, тому втрати ємності - величезні. Все це, до речі, пояснює, чому реальний запас ходу Toyota bZ4X виявився майже вдвічі меншим від заявленого.

Автор відео зазначає, що в цілому весь автомобіль сконструйований досить елементарно і на «швидку руку» – відчувається, що Toyota, таким чином, випустила модель просто «для галочки». Більшість сучасних електромобілів, представлених на ринку, мають набагато досконалішу конструкцію, у тому числі, просунуту систему управління температурним режимом, тоді як електрокросовер японської марки «виглядає» у цьому відношенні як Nissan Leaf 2013 року. 

Тому, як би блогер не любив Toyota, він визнає – bZ4X є одним із найгірших електромобілів у світі сьогодні.