Toyota bZ4X 71.4 kWh AWD PCS JBL Premium 2023 EU
1 / 41
2 / 41
3 / 41
4 / 41
5 / 41
6 / 41
7 / 41
8 / 41
9 / 41
10 / 41
11 / 41
12 / 41
13 / 41
14 / 41
15 / 41
16 / 41
17 / 41
18 / 41
19 / 41
20 / 41
21 / 41
22 / 41
23 / 41
24 / 41
25 / 41
26 / 41
27 / 41
28 / 41
29 / 41
30 / 41
31 / 41
32 / 41
33 / 41
34 / 41
35 / 41
36 / 41
37 / 41
38 / 41
39 / 41
40 / 41
41 / 41
- Додано: 30.01.2023
- Оновлено: 1.12.2023
- Переглядів: 5266
Toyota bZ4X Limited: Характеристики, Фото, наш тест-огляд з оцінками.. Вердикт, оцінка 7,9 /
Одномоторний bZ4X – машина проста, надійна та не нудна. Її козирі - непогана далекобійність і плавний хід.
Гібриди і гібриди Toyota, що підключаються, вже заробили широку популярність в автомобільному світі. І ось, після кількох пробних спроб створити машину "на батарейках", компанія з головою поринає у світ електромобілів з моделлю Toyota bZ4X.
Наворочений дизайн і пристойний (400 км за оцінками EPA) запас ходу – цього достатньо, щоб фанати Toyota вишикувалися за bZ в чергу. Але той, хто дивиться і на електромобілі інших марок, легко знайде кращі варіанти – ми такі вже тестували.
Технічні дані: Toyota bZ4X Limited (2023)
• Двигуни: 2-два, на постійних магнітах
• Потужність: - (109+109) 218 к.с. / 336 Нм
• Дальність ходу EV: - 345* км. (між 240 - 490 км)
• Базова ціна: від $44 000 + $2335 (за доставку зі США)
• Ціна протестованого: $54 470 (у США)
• Галерея: Toyota bZ4X, огляд Toyota bZ4X (2023).
Дизайн, оцінка 5/10.
• Колір екстер'єру: - Cosmic-Silber Metallic
• Колір інтер'єру: - Dark grey
• Розмір коліс: - R20 дюймів
У модельній лінійці Toyota так багато машин, що не кожна має шанс народитися красунею. Хоча навіть тут bZ4X, безумовно, унікальна, якщо не сказати більше. У неї той же двооб'ємний форм-фактор, що й у таких сильних конкурентів у сегменті, як Kia EV6 та Ford Mustang Mach-E. Але Toyota не вистачає родзинок цих суперників, а сріблястий Elemental Silver, в який був пофарбований тестовий автомобіль, ситуації точно не покращує. Ну хіба що ви пристрасний шанувальник двоколірного забарвлення: тоді цей дизайн саме для вас.
Інтер'єр bZ я би назвав "еволюцією Prius". Він аналогічний простій, функціональній компоновці салону головного з тойотівських гібридів, зі схожим набором пересічних матеріалів. Центральна консоль – суцільно чорний «рояльно-лаковий» пластик, мрія дактилоскопіста, ідеальний збирач відбитків пальців. Все торпедо виконане в нудних відтінках сірого і чорного... Загалом, порівняно з вищезгаданими конкурентами, інтер'єр виглядає просто і дешево. І навіть близько не стояв до визначних рішень нашого лідера Hyundai Ioniq 5.
Комфорт, оцінка - 7/10
• Кількість місць: - 5
• Конфігурація сидінь: - 2+3
• Об'єм багажника: - 730 л
У комплектації Limited bZ4X оснащений передніми сидіннями з підігрівом, вентиляцією та можливістю регулювання за вісьмома напрямками для водія та шістьма напрямками для пасажира. Порівняно з деякими найближчими конкурентами у Toyota менше простору для голови, і високі люди неодмінно це відчують. Простір для ніг також менший, ніж у Mach-E або Ioniq 5 (див. таблицю нижче). Так що якщо простір у салоні – вирішальний фактор для вас, одне це здатне відсунути bZ4X у кінець списку претендентів на ваш вибір.
Розміри салону. / Простір для голови, спереду / ззаду. / Простір для ніг, передній / задній.
• Toyota bZ4X --- 980 / 942 мм - 1070 / 897 мм - 730 л
• Ford Mustang Mach-E - 988/970 мм - 1100/968 мм - 840/1690/133 л
• Hyundai Ioniq 5 - 1010/983 мм - 1060/1000 мм - 770/1680 л
• Volkswagen ID.4 - 1030 / 963 мм - 1040 / 955 мм - 860 / 1820 л
Однак не можна не відзначити плюси. Плавність ходу у bZ чудова: підвіска чудово справляється із повсякденними поїздками. Якість асфальту в Лос-Анджелесі найрізноманітніша - від хорошого до жодного, але Toyota була в принципі однаково. Так що bZ показав себе зручним і простим у користуванні круїзером для щоденного катання «на розслабоні, на чилі».
Технології та зв'язок, оцінка 8/10
• Центральний дисплей: - 12,3"-дюймовий сенсорний
• Дисплей панелі приладів: - 7"-дюймовий
• Бездротовий Apple CarPlay/Android Auto: + так/так
Розповідаючи про нову тойотівську мультимедійку Toyota Audio Multimedia, ми з колегами не скупимося на похвали. Інтерфейс нарешті повністю переробили, що явно додало привабливості всім останнім моделям компанії. У стандартну комплектацію bZ4X входить мультимедіа-система з 12,3-дюймовим тачскрином та новим програмним забезпеченням, а також бездротовим Apple CarPlay та Android Auto.
Але, на жаль, 7-дюймова цифрова панель приладів бажає кращого. Вона встановлена надто далеко від водія, і її, як правило, загороджує кермо. Проблемою стає навіть просте зчитування швидкості, не кажучи вже про більш просунуті функції - і це дійсно дивно, якщо врахувати, наскільки хороший центральний сенсорний екран.
Динаміка та керованість, оцінка 7/10
• Двигуни: - 2-два на постійних магнітах.
• Потужність: 218 к.с./336 Нм.AWD;/ (150kW./204ps.)
• Трансмісія – одноступінчаста автоматична
Якщо в списку ваших пріоритетів купівлі на першому місці стоїть динаміка, на ринку зараз вистачає цікавих пропозицій. Але bZ4X до них точно не ставиться – принаймні в одномоторному передньопривідному виконанні. Toyota декларує скромні 218 л.с. і 336 Нм моменту, що крутить, що менше, ніж у більшості інших одномоторних електромобілів цього класу.
До того ж bZ – рідкісний приклад одномоторного EV із силовим агрегатом на передній осі. Так, є й інші аналоги - наприклад, Chevy Bolt, але на сьогодні це незвичайне компонування. Оскільки потужність надходить лише на передні колеса, bZ більше нагадує бюджетний автомобіль, ніж його конкуренти. У поворотах ця Toyota страждає на серйозну недостатню повертаність, яка тільки посилюється у відповідь на збільшення тяги на дузі. Вона здається важкою, повільною і неповороткою – мабуть, важчою, ніж суперники.
Безпека, оцінка 8/10
• Рівень допомоги водію: - SAE Рівень 2 (руки на кермі)
• Рейтинг NHTSA: - ні
• Рейтинг IIHS: - ні
У стандартну комплектацію bZ4X входить новітній пакет систем безпеки Toyota Safety Sense, який включає адаптивний круїз-контроль, моніторинг сліпих зон, систему допомоги під час руху в смузі та попередження про перехресний рух позаду. Однак електронна допомога другого рівня зняття рук із керма на даний момент не передбачає. Системи автомобіля працюють, як і обіцяно, і переважно не заважають. Тільки система допомоги при русі в смузі іноді може бути надто настирливою, і на швидкісних шосе я її відразу ж відключав.
Ні Національна асоціація дорожнього руху, ні Страховий інститут дорожньої безпеки поки що не дали офіційних оцінок bZ4X. Очікується, що ці оцінки з'являться ближче до кінця року.
Економічність, оцінка 7/10
• Розмір батареї: - 71,4 кВт-г, літій-іонна
• Запас ходу на електротязі: - 395* км (ЕРА)
• Швидкість зарядки: 220 В: - 28 год./ 380 В: 6,5 год./ 150 кВт: 30 хв (0-80%)
За оцінкою EPA6, запас ходу передньопривідної bZ4X з акумуляторною батареєю ємністю 71,4 кіловат-години становить 390 км. За цим показником вона випереджає всіх основних конкурентів, причому деяких з величезним відривом. І якщо одномоторний EV6 може подужати більше 480 км пробігу на одній зарядці, залишається тільки дивуватися, чому bZ4X не змогла потягатися з ним.
Повнопривідна версія bZ4X вже вигрібла свою частку глузування за максимальну потужність зарядки постійним струмом з ганебних 100 кВт. відповідно, DC збільшили до 147 kW. У передньопривідної версії з цим трохи краще: 150 кВт. Це в жодному разі не надшвидка зарядка, але хоч би вже конкурентоспроможна в рамках свого сегмента швидкість.
Ціни у США, оцінка 7/10
• Базова ціна: від $44 000 + $2335 за доставку
• Базова ціна комплектації: $52 035
• Ціна тестового екземпляра: $56 470
Передньопривідний bZ4X у комплектації XLE починається з $44 335, включаючи $2215 за доставку. Версія Limited – таким був тестовий автомобіль – це наступна сходинка вгору, його ціна починається з $50 035 у одномоторному виконанні та $54 015 – у двомоторному. З деякими доповненнями – типу аудіосистеми JBL за $980 та фарби за $825, повна ціна становитиме $56 470.
При цьому навіть у двомоторному виконанні bZ4X помітно дешевше за аналогічно оснащені одномоторні версії Hyundai Ioniq 5 ($56 395) і Mustang Mach-E ($53 715 зі «стандартною» батареєю). Але якщо зважити на збільшений запас ходу цих суперників (488 і 398 км відповідно), можливо, варто й доплатити. А ось Volkswagen ID.4 і Chevrolet Bolt дешевше, ніж Toyota: близькі по комплектації автомобілі коштують $47025 і $38995 відповідно. Джерело: /insideevs.ru//toyota-bz4x/
Наші огляди конкурентів bZ4X:
• Citroen E-C4: не оцінювався
• Hyundai Ioniq 5: 8,9/10
• Kia EV6: не оцінювався.
ХАРАКТЕРИСТИКИ TOYOTA BZ4X LIMITED
• МОТОРИ Два-2, на постійних магнітах
• ПОТУЖНІСТЬ: 218 к.с./336 Нм. AWD,/ (150kW./204ps./FWD)
• КОРОБКА ПЕРЕДАЧ -- Одноступенева, автоматична
• ТИП ПРИВОДУ - Повний AWD // (Передній FWD)
• АКУМУЛЯТОР - 71,4 кВтг, літій-іонна
• ЗАПАС ХОДУ НА ЕЛЕКТРИЦІ -- 395* км
• ТИП ЗАРЯДКИ - 220В / 380В / 150 кВт
• ЧАС ЗАРЯДКИ : -- 27,2 год./ 6,5 год./ 28 хвилин (0-80 відсотків)
• Споряджена маса - 2105 кг
• КІЛЬКІСТЬ МІСЦЕЙ/ДВЕРЕЙ - 5 / 4,5
• ОБСЯГ БАГАЖНИКА - 730 л
• ПОЧАТКОВА ЦІНА - $44 000 + $2335 (за доставку, в США)
• ВАРТІСТЬ ТЕСТОВОГО АВТОМОБІЛЯ: $55 470 (у США)..
Новая Toyota bZ4X (2022): первый электромобиль Тойоты! Серии bZ
Новый 2022 Toyota bZ4X - электрический компактный кроссовер SUV
Toyota bZ4X | Первый серийный электромобиль от Тойоты
Новий 2022 Toyota bZ4X - чисто-електричний кросовер
Toyota BZ4X - электромобиль, собранный в Китае. Обзор и мини тест драйв
Новая TOYOTA bz4x. Электрический брат RAV4.
