Toyota bZ4X з тріском провалив тест на запас ходу

Обидві модифікації електричного кросовера Toyota bZ4X – як моно-, так і повнопривідна –  сильно розчарували запасом датських журналістів з видання FDM. Під час випробувань вони не проїхали й половини відстані, яка декларується виробником.

Ось конкретні цифри. Так, паспортний пробіг на одному заряді у Toyota bZ4X 2WD на 18-дюймових колесах – 504 км, тоді як скандинавським експертам вдалося «вичавити» лише 246 км (-51%). У свою чергу Toyota bZ4X AWD, взута у колеса 20-ї розмірності, теоретично має подолати між зарядками 461 км, але на журналістських тестах вона зуміла продемонструвати показник 215 км (-53%).

У FDM тестують усі електромобілі на постійній швидкості 110 км/год із ввімкненим опалювачем. Коли випробування проходив Toyota bZ4X, температура за бортом становила 4 градуси за Цельсієм, що не повинно було сильно позначитися на втратах в запасі ходу. Враховуючи величезну різницю в офіційних і фактичних цифрах, журналісти припускають, що справа все ж таки не у зовнішніх умовах, а у невідповідності характеристик – насторожує навіть той факт, що при офіційній ємності батареї 71,4 кВт*год реально доступним виявилися лише 60 кВт*год. Колеги з інших видань, до речі, також отримали схожі цифри пробігу. Водночас норвезькі власники Toyota bZ4X також повідомляли, що вони не дуже задоволені запасом ходу своїх машин.

Виробник уже відреагував на неприємний випадок: заявляється, що експерти як з головного офісу в Токіо, так і штаб-квартири європейського підрозділу Тойота в Брюселлі, уважно вивчають проблему. Висновки японці пообіцяли опублікувати пізніше.