Нова Toyota RAV4 6 покоління: лише гібриди, до 304 л.с. та розгін за 5,8 секунди

Toyota представила новий RAV4 6 покоління і тепер це повністю електрифікований кросовер. Зрозуміло, зовні і всередині автомобіль теж змінився, проте – не так радикально. Водночас вже на старті в лінійку увійшли три версії: універсальна Core, позашляхова Woodland (вона ж Adventure) і спортивна GR Sport.

Хоча Toyota RAV4 6 залишився на перевіреній платформі TNGA-K, інженери Toyota посилили кузов і допрацювали підвіску для більшої жорсткості та вібростійкості. Колісна база залишилася незмінною (2690 мм), але багажник став місткішим – до 749 літрів (раніше було 733 літри). Габарити трохи варіюються залежно від версії.

Зовні кросовер зберіг знайомий силует, але набув більш агресивної стилістики. Серед характерних елементів – нова оптика в C-подібному стилі, виразні боковини та масивні задні стійки.

Всередині Toyota RAV4 6 – повністю перероблений інтер'єр з елементами дизайну в стилі нового Land Cruiser: великі екрани (приладова панель – 12,3 дюйми, мультимедіа – 12,9 дюймів), сучасна архітектура, але із збереженням фізичних кнопок на кермі та центральній консолі. Все керування — через нову операційну систему Toyota Arene, яка тепер відповідає не лише за мультимедіа, а й за її координацію з технічною частиною. Наприклад, машина може заздалегідь підготувати заряд батареї для проїзду через зони з нульовими викидами у населених пунктах.

Новий RAV4 буде доступний тільки у вигляді звичайного або плагін гібриду, причому всі силові установки використовують в основі 2,5-літрову «четвірку».

Базова передньопривідна версія звичайного гібрида розвиває 183 к.с., старша, повнопривідна – 191 к.с. Плагін також буде доступний у двох модифікаціях: на 268 (монопривід) та 304 сили (повний привід; у деяких регіонах – на 320 сил). Найпотужніша з версій прискорюється до «сотні» лише 5,8 секунди. 

Від 22,7-кіловатт-годинної батареї новий Toyota RAV4 Plug-in Hybrid проїжджає на одній електриці до 100 км ходу за циклом WLTP. Водночас батарею доповнили системою терморегуляції, розробленої з прицілом на роботу в екстремальних кліматичних умовах, що продовжує термін служби і підвищує стабільність характеристик. На 50-кіловатних станціях зарядити АКБ від 10 до 80% можна за 30 хвилин.

Серед характерних особливостей версії GR Sport – агресивний обвіс, посилена підвіска, спортивні сидіння та алюмінієві накладки на педалі. А у виконання Woodland/Adventure – збільшений кліренс, позашляхові шини та особливий захист кузова. Колісні диски – від 17 до 20 дюймів.

Нарешті, кросовер отримав систему Toyota Safety Sense 4.0 з можливістю розпізнавання поперечного трафіку на перехрестях та автоматичного паркування через смартфон.

Продаж нового RAV4 стартує наприкінці 2025 або на початку 2026 року — залежно від регіону.