Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Toyota Tundra 2022 модельного року отримала заводський ліфт-пакет за 4 тисячі доларів. Він є набором компонентів для збільшення кліренсу, який підготував підрозділ Toyota Racing Development (TRD).
Комплект Tundra TRD Lift Kit складається з нових однотрубних амортизаторів Bilstein (спереду та ззаду), кованих верхніх важелів Roush (для передньої осі), оригінальних подовжених пружин TRD у характерному червоному кольорі. Також до нього увійшли модифіковані кермові тяги, втулки кермових тяг, подовжені карданні вали переднього моста, проставки на задні пружини та низка інших доопрацьованих деталей підвіски. А, ну ще й подовжені гальмівні шланги…
Все це дозволяє підняти машину на 7,6 см спереду та 5,0 см ззаду. Ба більше, із встановленням комплекту збільшується і прохідність: кут в'їзду становить вже 26 градусів замість «стокового» 21, а кут з'їзду – 25 замість 24.
Доступний ліфт-пакет для версій Tundra iFORCE та iFORCE-Max 4×4 як зі стандартним, так і подовженим вантажним майданчиком. А ось із версіями TRD Pro та TRD Sport він не сумісний.
Гарантія на Tundra TRD Lift Kit становить 3 роки або 36 000 миль пробігу у випадку з новими машинами і 1 рік незалежно від пробігу, якщо пакет встановлюється на автомобіль з пробігом.
Toyota Tundra 2022 модельного року отримала заводський ліфт-пакет за 4 тисячі доларів. Він є набором компонентів для збільшення кліренсу, який підготував підрозділ Toyota Racing Development (TRD).
Комплект Tundra TRD Lift Kit складається з нових однотрубних амортизаторів Bilstein (спереду та ззаду), кованих верхніх важелів Roush (для передньої осі), оригінальних подовжених пружин TRD у характерному червоному кольорі. Також до нього увійшли модифіковані кермові тяги, втулки кермових тяг, подовжені карданні вали переднього моста, проставки на задні пружини та низка інших доопрацьованих деталей підвіски. А, ну ще й подовжені гальмівні шланги…
Все це дозволяє підняти машину на 7,6 см спереду та 5,0 см ззаду. Ба більше, із встановленням комплекту збільшується і прохідність: кут в'їзду становить вже 26 градусів замість «стокового» 21, а кут з'їзду – 25 замість 24.
Доступний ліфт-пакет для версій Tundra iFORCE та iFORCE-Max 4×4 як зі стандартним, так і подовженим вантажним майданчиком. А ось із версіями TRD Pro та TRD Sport він не сумісний.
Гарантія на Tundra TRD Lift Kit становить 3 роки або 36 000 миль пробігу у випадку з новими машинами і 1 рік незалежно від пробігу, якщо пакет встановлюється на автомобіль з пробігом.
У США виявили черговий пікап із рекордним пробігом. Toyota Tundra 2018 випуску без відносно серйозних поломок проїхала майже 900 000 миль (1,45 млн кілометрів), пише Carscoops з посиланням на одного з користувачів соцмережі Reddit.
В...
Канадська компанія Inkas Armored, що спеціалізується на бронюванні автомобілів, презентувала незвичайний проєкт. Замість Гелендвагена та чергового лімузину вона створила захищений пікап Toyota Tundra 2024. Броньовик базується на базі Тундри оста...
Марка Toyota завершила оновлення позашляхової лінійки для ринку США: компанія нарешті представила модель 4Runner нового, 6 за рахунком покоління. Тепер позашляховик знаходиться на одному рівні за ключовими параметрами (дизайн, техніка…) з ...