Представлена нова Toyota Tundra 2022 (база – від LC 300)

У США відбулася прем'єра Toyota Tundra 2022. Це нове, третє за рахунком покоління повнорозмірного пікапа.
 Машина була створена з нуля. Тут усе абсолютно нове - технічна частина, зовнішній вигляд, салон. Колишня генерація Тунди, відзначимо, відчутно застаріла - вона протрималася на конвеєрі цілих 15 років.  В основі Toyota Tundra 2022 лежить нова архітектура Toyota F1 (TNGA-F), яка дебютувала на позашляховику Land Cruiser 300 буквально влітку. Тобто, у пікапа така сама лонжерона рама сходового типу.  Водночас якщо на старій Тундрі ззаду підвіска була на звичайних ресорах, то на новій вже стоять пружини (незалежна пружинна підвіска) - це дозволило значно поліпшити керованість та зменшити крен при проходженні поворотів на 25%. Підвіска спереду виконана на подвійних поперечних важелях.  Серед інших особливостей конструкції - більш широка задня частина рами. За рахунок цього тойотівцям вдалося довести вантажопідйомність до 880 кг (+ 11%) і підвищити буксирувальну здатність майже до 5445 кг (+ 17,6%).  Зовні Toyota Tundra 2022 примітним «рубаним» дизайном та масивними формами. Особливо в очі кидається величезна решітка радіатора у вигляді багатокутника. Все це заточене під смаки американських покупців: по-перше, сам вигляд розроблявся в дизайнерських центрах Тойоти, які базується в США, по-друге, головним ринком для пікапа, як і раніше, залишаться Штати.  Усередині пікап так само суворий, як і зовні. Передня панель має горизонтальну архітектуру та прямі лінії. Кермо теж нове, більш сучасне. Приладовий щиток - цифровий, діагоналлю 12,3-дюйма. Екран мультимедіа в базі йде 8-дюймовий, у старших версій - на 14 дюймів.  До речі, про версії. Відтепер у Тундри не буде варіантів з одинарною кабіною. Такі пікапи вже не користуються попитом, тому Тойота підготувала лише дві дворядні п’ятимісні версії - стандартну Double Cab та подовжену Crew Cab (CrewMax).  Як і LC 300, у Тундри тепер немає двигунів V8. До гами новинки увійшли 3,5-літровий твін-турбо V6 на 394 к.с. і 649 Нм, а також гібридна установка на основі цього ж мотора, що видає 443 к.с. та 790 Нм. В обох випадках встановлюється 10- ступінева АКПП. Привід - задній або повний (на вибір).  В оснащення пікапа увійшли, серед іншого, світлодіодна оптика, задня пневмопідвіска, круїз-контроль з радаром, система попередження про виїзд зі смуги руху, моніторинг сліпих зон, функція розпізнавання дорожніх знаків.

У продаж Toyota Tundra 2022 надійде до кінця року. Покупцям запропонують шість варіантів комплектацій: SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 і TRD Pro. Остання є спортивною, її відрізняють чорні елементи екстер'єру (передня решітка, пороги, захист арок), вихлопна система TRD, 18-дююймові чорні диски на позашляхових шинах Falken Wildpeak, алюмінієві накладки на педалях, а також сидіння та кермо з написами TRD Pro.