Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Tesla Model S P85+ із Німеччини проїхала 1 млн миль, тобто понад 1,6 млн км. Це той самий червоний електричний ліфтбек, яким володіє Хансйорг фон Геммінген.
Електрокар із Хансйоргом ще від моменту покупки новим у 2014 році, а прославився тандем у листопаді 2019 року, коли Tesla Model S подолала перший важливий рубіж – 1 млн км. Щороку Геммінген намотує на електрокарі приблизно 200 тис. км – востаннє, наприкінці березня поточного року, повідомлялося про подолання позначки у 1,5 млн км пробігу .
За весь час машина пережила вісім замін двигуна. Найбільш живучим, як не дивно, виявився рідний мотор – на ньому машина проїхала майже 780 тис. км, решта агрегатів не витримувала понад 200 тис. км.
Батарей було замінено відчутно менше, зараз на ліфтбеку стоїть третій за рахунком акумулятор, він пройшов вже 400 тис. км і деградував лише на 10% (пробіг на одному заряді знизився з 340 до 310 км).
Рекордними пробігами німець хоче показати, що на електромобілі можна подорожувати на далекі відстані та що він придатний до будь-яких кліматичних зон. Хансйорг об'їздив усю Європу і навіть побував у Китаї. Причому крім Model S, у нього є ще одна Tesla – Roadster, і в неї теж чималий пробіг – щонайменше 700 тис. км. А ось у перспективі Геммінген хоче купити електромобіль іншої марки, а саме зробити вибір на користь седана Lucid Air .
Tesla Model S P85+ із Німеччини проїхала 1 млн миль, тобто понад 1,6 млн км. Це той самий червоний електричний ліфтбек, яким володіє Хансйорг фон Геммінген.
Електрокар із Хансйоргом ще від моменту покупки новим у 2014 році, а прославився тандем у листопаді 2019 року, коли Tesla Model S подолала перший важливий рубіж – 1 млн км. Щороку Геммінген намотує на електрокарі приблизно 200 тис. км – востаннє, наприкінці березня поточного року, повідомлялося про подолання позначки у 1,5 млн км пробігу.
За весь час машина пережила вісім замін двигуна. Найбільш живучим, як не дивно, виявився рідний мотор – на ньому машина проїхала майже 780 тис. км, решта агрегатів не витримувала понад 200 тис. км.
Батарей було замінено відчутно менше, зараз на ліфтбеку стоїть третій за рахунком акумулятор, він пройшов вже 400 тис. км і деградував лише на 10% (пробіг на одному заряді знизився з 340 до 310 км).
Рекордними пробігами німець хоче показати, що на електромобілі можна подорожувати на далекі відстані та що він придатний до будь-яких кліматичних зон. Хансйорг об'їздив усю Європу і навіть побував у Китаї. Причому крім Model S, у нього є ще одна Tesla – Roadster, і в неї теж чималий пробіг – щонайменше 700 тис. км. А ось у перспективі Геммінген хоче купити електромобіль іншої марки, а саме зробити вибір на користь седана Lucid Air.
Компанія Tesla заявила, що припинить випуск Model S і Model X до кінця другого кварталу 2026 року. Водночас компанія не представила наступників для цих моделей і не анонсувала планів щодо їхньої розробки.
Виробничі площі та потужності,...
Власник Tesla Model S 2013 року звернувся до сервісного центру Tesla в Медісоні, штат Вісконсин (США), щоб дізнатися вартість заміни тягової батареї. Отримані розрахунки показали: навіть базовий варіант за ціною майже дорівнює вартості самого авт...
YouTube-канал carwow провів пряме порівняння двох найпотужніших серійних електроседанів — Xiaomi SU7 Ultra та Tesla Model S Plaid . У дрег-заїздах Tesla виявилася швидшою на старті, але Xiaomi продемонструвала вищу швидкість на довгій ди...