Заміна батареї в Tesla Model S 2013 року виявилася дорожчою за сам автомобіль

Власник Tesla Model S 2013 року звернувся до сервісного центру Tesla в Медісоні, штат Вісконсин (США), щоб дізнатися вартість заміни тягової батареї. Отримані розрахунки показали: навіть базовий варіант за ціною майже дорівнює вартості самого авто на вторинному ринку, а варіант із більшою ємністю — помітно її перевищує.

За кошторисом сервісу, заміна акумуляторного блока на 60 кВт*год коштуватиме 13 830 доларів. При цьому на роботи припадає близько 580 доларів, а основна частина суми — це вартість самої батареї.

Якщо ж встановлювати блок на 90 кВт*год, рахунок зростає до 18 000 доларів за батарею та ще 4500 доларів за програмне розблокування повної ємності. З урахуванням робіт і супутніх витрат підсумкова сума перевищує 23 000 доларів (в одному з розрахунків сервісу — 23 262 долари).

Для порівняння, на ринку США Model S такого ж віку зазвичай оцінюють у 10–15 тисяч доларів залежно від стану та комплектації. Тобто заміна батареї може коштувати як цілий автомобіль або навіть удвічі дорожче.

Власник опублікував свою історію на Reddit, і тема закономірно викликала дискусію: частина користувачів пише, що їхні батареї витримували сотні тисяч кілометрів, але деградація та поломки елементів живлення на ранніх Model S — не рідкість. У обговоренні також згадують батареї від сторонніх виробників — вони можуть бути дешевшими за оригінальні, однак навіть у такому разі вкладення в електромобіль віком понад десять років залишаються спірними з економічної точки зору.