Porsche Macan EV – названі запас ходу та швидкість заряджання

Компанія Porsche готує до дебюту електричний Macan EV (мають показати найближчим часом), і напередодні прем'єри опублікувала фото з випробувань автомобіля, а також назвала деякі характеристики. Зокрема, заявлено, що всі версії кросовера проїжджатимуть на одному заряді не менше 500 км, за рахунок підтримки струму заряджання до 270 кВт «заправити» машину на 100 км можна буде за 4 хвилини (а від 10 до 80% – менш ніж за 22 хвилини).

У Porsche кажуть, що зараз прототипи Macan EV проїхали понад 3,5 млн км. Випробовують машину, зокрема, в екстремальних температурах: як у спекотному, так і холодному кліматі. Ба більше, автомобіль провів багато часу в аеродинамічній трубі, де виробник приділяв особливу увагу оптимізації кузова та рухомим аеродинамічних елементам: активному задньому спойлеру, жалюзі в передній частині, спеціальним компонентам у районі днища. У підсумку інженерам вдалося досягти низького коефіцієнта аеродинамічного опору – 0,25 (для порівняння, у паливного Макана цей показник становить 0,35) і, як наслідок, збільшення пробігу між зарядками на 85 км.

Повідомили Porsche і ємність батареї – вона становить 100 кВт * год. Блок акумуляторів працює під напругою 800В. Що стосується характеристик силових установок, їх розсекретили раніше, але, правда, частково – відомо лише, що всі Macan EV будуть повнопривідними, водночас топова версія отримає понад 600 к.с. потужності та близько 1000 Нм крутного моменту.

Нарешті, відомо, що до Porsche Macan EV увійде повнокероване шасі, активна підвіска, система управління вектором тяги, а в салоні на передній панелі «пропишуться» аж три екрани (центральний і пасажирський – на 10,9 дюймів, приладова панель – розміром 12 ,3 дюйми), і це без урахування проекційного дисплея, який даватиме навігаційні підказки.