Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Електрокросовери Cadillac Optiq та Cadillac Vistiq показали більший запас ходу, ніж заявлено виробником. Про це повідомляє видання Edmunds , яке протестувало моделі за методикою, наближеною до циклу EPA (цей цикл оцінки автономності вважається одним із найсуворіших, і його показники зазвичай максимально близькі до реальних).
Тест передбачав 60% міського руху та 40% їзди трасою при середній швидкості 64 км/год. Клімат-контроль був встановлений на 22 °C. Результати виявилися такими:
Cadillac Optiq у повнопривідній версії потужністю 300 к. с. (480 Нм) з батареєю на 85 кВт∙год проїхав 545 км замість заявлених 486 км. Перевищення склало +12,2%. Середня витрата енергії — 18,6 кВт*год/100 км проти паспортних 20,6 кВт*год. Cadillac Vistiq у версії на 615 к. с. (650 Нм) з батареєю 102 кВт*год подолав 537 км замість заявлених 491 км. Перевищення — +9,3%. Середня витрата — 22,9 кВт*год/100 км.
І це при тому, що обидва електромобілі досить динамічні: Optiq розганяється до «сотні» за 5,9 секунди, а Vistiq — лише за 3,9. Причому останній ще й доволі великий автомобіль із трирядним салоном.
В Україні замовити Cadillac Optiq та Cadillac Vistiq можна в автосалоні Next Car.
Електрокросовери Cadillac Optiq та Cadillac Vistiq показали більший запас ходу, ніж заявлено виробником. Про це повідомляє видання Edmunds, яке протестувало моделі за методикою, наближеною до циклу EPA (цей цикл оцінки автономності вважається одним із найсуворіших, і його показники зазвичай максимально близькі до реальних).
Тест передбачав 60% міського руху та 40% їзди трасою при середній швидкості 64 км/год. Клімат-контроль був встановлений на 22 °C. Результати виявилися такими:
Cadillac Optiq у повнопривідній версії потужністю 300 к. с. (480 Нм) з батареєю на 85 кВт∙год проїхав 545 км замість заявлених 486 км. Перевищення склало +12,2%. Середня витрата енергії — 18,6 кВт*год/100 км проти паспортних 20,6 кВт*год.
Cadillac Vistiq у версії на 615 к. с. (650 Нм) з батареєю 102 кВт*год подолав 537 км замість заявлених 491 км. Перевищення — +9,3%. Середня витрата — 22,9 кВт*год/100 км.
І це при тому, що обидва електромобілі досить динамічні: Optiq розганяється до «сотні» за 5,9 секунди, а Vistiq — лише за 3,9. Причому останній ще й доволі великий автомобіль із трирядним салоном.
Cadillac офіційно представив оновлений електрокросовер Optiq 2026 модельного року — з розширеною гамою силових установок, удосконаленими системами допомоги водієві та зарядним портом NACS.
Хоча машина вийшла на ринок лише наприкі...
Марка Cadillac продовжує реалізовувати стратегію свого повернення на європейський ринок: слідом за електричним кросовером Lyriq бренд виводить на ринок нову машину — Cadillac Vistiq . У Німеччині Cadillac Vistiq стартує з позначки 99...
Cadillac офіційно представив новий електричний кросовер Optiq-V – заряджену версію компактного паркетника Optiq , яка відрізняється більш потужною силовою установкою, спортивним дооснащенням і, звісно, ж зовнішніми доопрацюваннями. Вже відо...