Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Хоча зовні Tesla Model X майже не змінилася з моменту дебюту у 2015 році, сучасна версія стала значно легшою. За даними Car&Driver , модель 2026 року важить більш ніж на 180 кілограмів менше за ранні варіанти, попри те, що її характеристики за цей час покращилися.
Як розповів виданню головний інженер Tesla Ларс Мораві, перша Model X створювалася в умовах жорстких термінів, що призвело до низки інженерних компромісів. Поступова модернізація конструкції згодом дала змогу послідовно зменшувати масу без шкоди для оснащення та безпеки.
Одним із ключових оновлень стало впровадження нового заднього силового модуля. Заміна важкого асинхронного двигуна на компактніший і легший мотор із постійними магнітами, разом з оновленими півосями, зменшила масу приблизно на 45 кг. Ще близько 40 кг Tesla заощадила завдяки новим акумуляторним елементам: енергоємніші комірки дозволили використовувати їх менше, а також переглянути конструкцію корпусу батареї.
Скорочення довжини високовольтної проводки забезпечило економію близько 20 кг. Перехід на великі алюмінієві литі елементи силового каркаса («мегаліти») дав ще мінус 9 кг. У салоні завдяки тоншим матеріалам оздоблення вдалося зменшити масу приблизно на 36 кг.
Крім того, оновлені кріплення ременів безпеки скоротили вагу на 2,7 кг, а зменшення товщини деяких пластикових деталей всього на 0,6 мм — ще приблизно на 2 кг.
Попри локальне збільшення маси окремих вузлів, наприклад удосконаленої шумоізоляції, сумарний ефект модернізацій виявився суттєвим. Для розуміння, новітній BMW iX xDrive50 важить на 227 кг більше, ніж Model X зразка 2026 року.
Хоча зовні Tesla Model X майже не змінилася з моменту дебюту у 2015 році, сучасна версія стала значно легшою. За даними Car&Driver, модель 2026 року важить більш ніж на 180 кілограмів менше за ранні варіанти, попри те, що її характеристики за цей час покращилися.
Як розповів виданню головний інженер Tesla Ларс Мораві, перша Model X створювалася в умовах жорстких термінів, що призвело до низки інженерних компромісів. Поступова модернізація конструкції згодом дала змогу послідовно зменшувати масу без шкоди для оснащення та безпеки.
Одним із ключових оновлень стало впровадження нового заднього силового модуля. Заміна важкого асинхронного двигуна на компактніший і легший мотор із постійними магнітами, разом з оновленими півосями, зменшила масу приблизно на 45 кг. Ще близько 40 кг Tesla заощадила завдяки новим акумуляторним елементам: енергоємніші комірки дозволили використовувати їх менше, а також переглянути конструкцію корпусу батареї.
Скорочення довжини високовольтної проводки забезпечило економію близько 20 кг. Перехід на великі алюмінієві литі елементи силового каркаса («мегаліти») дав ще мінус 9 кг. У салоні завдяки тоншим матеріалам оздоблення вдалося зменшити масу приблизно на 36 кг.
Крім того, оновлені кріплення ременів безпеки скоротили вагу на 2,7 кг, а зменшення товщини деяких пластикових деталей всього на 0,6 мм — ще приблизно на 2 кг.
Попри локальне збільшення маси окремих вузлів, наприклад удосконаленої шумоізоляції, сумарний ефект модернізацій виявився суттєвим. Для розуміння, новітній BMW iX xDrive50 важить на 227 кг більше, ніж Model X зразка 2026 року.
Компанія Tesla заявила, що припинить випуск Model S і Model X до кінця другого кварталу 2026 року. Водночас компанія не представила наступників для цих моделей і не анонсувала планів щодо їхньої розробки.
Виробничі площі та потужності,...
Марка Tesla представила оновлені версії своїх двох флагманів — Tesla Model S 2025 і Tesla Model X 2025. Седан і кросовер отримали низку візуальних і технічних змін і при цьому трохи подорожчали.
Оновлення включає більш агре...
Автомобільний підрозділ американської аналітичної компанії Recurrent опублікував результати власного дослідження реального запасу ходу електромобілів узимку. Це дослідження виявило, як тепловий насос в електромобілі практично впливає на запас х...