Тест літніх шин 2026: лише 3 з 16 моделей отримали «добру» оцінку (відео)

Німецький автоклуб ADAC опублікував результати масштабного тесту літніх шин 2026: фахівці перевірили 16 моделей на зчеплення та безпеку в різних сценаріях — на сухому й мокрому покритті, під час гальмування, маневрів і за ризику аквапланування. Окремий блок випробувань присвятили зносу, щоб оцінити реальний ресурс шин у кілометрах. Підсумок виявився несподіваним: лише три моделі з 16 отримали загальний вердикт «добре».

Усі учасники тесту були в одному типорозмірі — 225/50 R17. У добірці опинилися шини різних сегментів і країн: від європейських преміум-брендів до бюджетних рішень, зокрема південнокорейських і китайських.

Найпарадоксальніший епізод тесту пов’язаний із китайською шиною Linglong Sport Master. На мокрому асфальті вона показала настільки сильний результат, що посіла перше місце в дисципліні «мокра дорога» з оцінкою 1,5, випередивши Continental PremiumContact 7 (1,7). Експерти навіть перевіряли вимірювальну апаратуру — настільки нетиповим виглядав результат. Однак в інших дисциплінах Linglong провалилася: на сухому покритті та під час різких маневрів шину охарактеризували як неточну й схильну до вираженої недостатньої повертальності. У підсумку Sport Master отримала найгірший сумарний бал і потрапила до категорії «краще уникати».

До списку шин, яких у тесті рекомендують уникати, також увійшли Leao Nova-Force Acro (Китай) і Lassa Revola (Туреччина). Для Leao відзначені слабкі показники за більшістю параметрів, а Lassa хоч і виглядала краще на мокрому покритті, проте була непередбачуваною під час маневрування.

Три моделі, які ADAC оцінив як справді вдалі та збалансовані, — Continental PremiumContact 7, Pirelli Cinturato C3 і Goodyear EfficientGrip Performance 2. Лише вони показали стабільно сильні результати в усіх ключових режимах — від керованості до гальмування на сухому й мокрому асфальті, включно зі сценаріями аквапланування. У загальному заліку лідирує Continental; Pirelli, своєю чергою, відзначена як одна з найкращих на мокрій дорозі.

Ще 10 моделей отримали оцінку «задовільно»: їх допускають до експлуатації, але ADAC підкреслює, що в їхній поведінці є компроміси — і водій має враховувати слабкі сторони та «адаптувати стиль водіння». Окремо зазначається, що в групі «середняків» опинилися й відомі бренди на кшталт Michelin і Bridgestone.

У тесті також враховували «екологічний» компонент, який по суті відображає знос і ресурс. Різниця виявилася дуже великою: Linglong Sport Master показала найкоротший термін служби — 26 100 км, тоді як Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 57 800 км. Водночас якщо Linglong коштує 96 євро за шину, то Goodyear — 162 євро.