Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Toyota переглянула ціни на свої доступні електромобілі для китайського ринку. Мова про кросовер Toyota bZ3X та седан Toyota bZ3 , які виробляються у співпраці з локальними партнерами.
Кросовер bZ3X, створений разом із GAC Toyota, подешевшав до 99 800 юанів, що приблизно відповідає 14 400 доларам. Раніше базова версія стартувала від 109 800 юанів. Приводом для зниження ціни стали продажі: за перший рік модель розійшлася тиражем понад 80 тисяч авто і кілька місяців поспіль утримувала лідерство серед електрокарів спільних підприємств у Китаї.
У базі bZ3X оснащений батареєю на 50 кВт*год і електромотором потужністю 221 к.с. Запас ходу заявлений на рівні близько 430 км за циклом CLTC. Версії з акумуляторами на 58 і 68 кВт*год дозволяють проїжджати до 610 км.
Ще доступнішим став седан bZ3, який випускається в рамках FAW Toyota. Його стартова ціна знизилася до 93 800 юанів, або приблизно 13 500 доларів.
Седан побудований на батареях Blade від BYD і пропонується з акумуляторами ємністю 49,9 або 65,3 кВт*год. Залежно від конфігурації запас ходу становить від 517 до 616 км за китайським циклом.
При цьому навіть базові версії отримують доволі насичене оснащення: великий 15,6-дюймовий дисплей мультимедіа, цифрову панель приладів, панорамний дах, бездротову зарядку для смартфонів і системи допомоги водію другого рівня, включно з LiDAR у старших комплектаціях.
Замовити Toyota bZ3X та Toyota bZ3 в Україні можна в автосалоні Next Car .
Toyota переглянула ціни на свої доступні електромобілі для китайського ринку. Мова про кросовер Toyota bZ3X та седан Toyota bZ3, які виробляються у співпраці з локальними партнерами.
Кросовер bZ3X, створений разом із GAC Toyota, подешевшав до 99 800 юанів, що приблизно відповідає 14 400 доларам. Раніше базова версія стартувала від 109 800 юанів. Приводом для зниження ціни стали продажі: за перший рік модель розійшлася тиражем понад 80 тисяч авто і кілька місяців поспіль утримувала лідерство серед електрокарів спільних підприємств у Китаї.
У базі bZ3X оснащений батареєю на 50 кВт*год і електромотором потужністю 221 к.с. Запас ходу заявлений на рівні близько 430 км за циклом CLTC. Версії з акумуляторами на 58 і 68 кВт*год дозволяють проїжджати до 610 км.
Ще доступнішим став седан bZ3, який випускається в рамках FAW Toyota. Його стартова ціна знизилася до 93 800 юанів, або приблизно 13 500 доларів.
Седан побудований на батареях Blade від BYD і пропонується з акумуляторами ємністю 49,9 або 65,3 кВт*год. Залежно від конфігурації запас ходу становить від 517 до 616 км за китайським циклом.
При цьому навіть базові версії отримують доволі насичене оснащення: великий 15,6-дюймовий дисплей мультимедіа, цифрову панель приладів, панорамний дах, бездротову зарядку для смартфонів і системи допомоги водію другого рівня, включно з LiDAR у старших комплектаціях.
Компанія Toyota повідомила про успішний старт нового електричного седана Toyota bZ7 на ринку Китаю. За першу годину після відкриття продажів модель отримала понад 3100 замовлень.
bZ7 став п’ятою електричною моделлю бренду для кит...
На російському ринку перелік щодо дешевих позашляховиків обмежується рядом автомобілів китайського походження. При цьому в самій КНР, Латинській Америці і навіть Європі можна знайти чимало подібних машин за схожою або нижчою ціною. &n...
Toyota у співпраці з китайським концерном GAC презентувала серійну версію електроседана bZ7. Це найбільша модель у сімействі bZ, яка за габаритами відповідає Tesla Model S, BMW i5 та BYD Han L .
Новинка має довжину 5130 мм, ширину 1...