Ось, який реальний запас ходу нового DS No8 на трасі

Компанія DS Automobiles провела вимірювання запасу ходу нового електромобіля DS No8 у реальних умовах руху по автомагістралях Європи. Залежно від маршруту та країни, модель змогла проїхати від 450 до 506 км на одному заряді, зберігши запас енергії від 10 до 28%.

DS No8 був представлений наприкінці 2024 року та позиціонується як найдалекобійніша модель концерну Stellantis Group: за офіційними даними, запас ходу за циклом WLTP досягає 750 км. Автомобіль випускається у трьох модифікаціях — двох з переднім приводом і одній з повним. Версія з максимальною дальністю ходу оснащена електромотором 280 к.с. та акумулятором 97,2 кВт*год. Саме вона брала участь у випробуваннях.

Тести проходили у Франції, Німеччині, Іспанії та Італії. Для кожного маршруту використовували окремий автомобіль. Середня швидкість руху становила 120–130 км/год.

Результати

Німеччина: маршрут Мюнхен — Кобленц, пройдено 506 км, залишок заряду — 10% (56 км ходу).

Франція: Париж — Ліон, 450 км, залишок — 10% (приблизно 60 км).

Іспанія: Мадрид — Денія, 470 км, залишок — 20% (128 км).

Італія: Мельфі — Нера-Монторо, 450 км, залишок — 28% (195 км).

З цих даних випливає, що DS No8 здатний забезпечувати далекі поїздки без частих зупинок для зарядки (до речі, автомобіль підтримує зарядку максимальною потужністю 200 кВт (але доступна вона лише короткочасно; стабільна потужність до рівня 55% заряду становить до 160 кВт). Водночас, якщо врахувати, що в міських умовах електромобілі споживають менше енергії, фактичний пробіг на одному заряді може бути максимально близьким до паспортного.