Все, що потрібно знати про рамний пікап KIA Tasman

Марка KIA офіційно презентувала свій перший трак. Рамний пікап KIA Tasman призначений для Австралії та Нової Зеландії, а також Південної Кореї та Близького Сходу. Але, враховуючи, що будуть версії для країн з правостороннім рухом, така машина буде затребувана і в Україні, тому якусь кількість екземплярів ми, найймовірніше, побачимо і на наших дорогах. Старт продажу – у 2025 році.

Зовнішність у KIA Tasman вийшла досить спірною (якщо не сказати дивною), але, як заявляє сам виробник, вона демонструє «свіжий підхід в естетиці» та «передає дух практичності». І справді, які б емоції не викликав дизайн, зі своїми квадратно-вертикальними пропорціями виглядає пікап утилітарно. А посилюють цей ефект вертикальні фари, винесені за зону капота і радіаторну решітку, а також «половинчасті» пластикові накладки на колісних арках.

А ось салон зроблений на стриманий, класичний манер і організовано все дуже зручно. На одній панелі знаходиться 12,3-дюймова цифрова панель приладів, 12,3-дюймовий тачскрин мультимедіа і 5-дюймовий дисплей управління кліматом, а між кріслами встановлена масивна консоль з розкладним столиком. Під задніми сидіннями знаходиться великий 33-літровий відсік для зберігання різних речей, а ті покупці, які захочуть додати розкоші, зможуть дозамовити акустику Harman Kardon c 8 динаміками. 

В оздобленні використані тканина та синтетична шкіра, добуті з вторинної сировини. Ну, тренд є тренд…

Тепер про справді практичну сторону. Кабіна може бути як 4-х, так і 2-рядною, загальна довжина автомобіля – 5410 мм при колісній базі 3270 мм. Габарити вантажного майданчика становлять 1512 х 1572 х 540 мм, а об'єм її дорівнює 1173 л, що є найкращим показником серед конкурентів. Водночас відсік доповнений такими фішками, як освітлення, вбудована розетка, міні-столик і розсувна підлога для полегшення завантаження громіздких предметів. Загальна вантажопідйомність KIA Tasman – від 1017 до 1195 кг, максимальна здатність буксирування – 3500 кг. Кліренс в залежності від комплектації варіюється і становить від 224 мм до 252 мм (можна долати броди глибиною до 800 мм).

Щодо двигунів, у KIA Tasman їх два – бензиновий 2.5 на 281 к.с. / 421 Нм та 2,2-літровий дизель віддачею 210 к.с. і 441 Нм з розгоном до 100 км/год за 8,5 с і 10,4 секунд відповідно (максимальна швидкість однакова, 185 км/год). Обидва двигуни працюють у парі з 8-АКПП, привід може бути переднім або повним. Заявлені й спеціальні їздові режими: «пісок», «бруд», «сніг» та «каміння». У позашляховій версії X-Pro передбачено також електронне блокування диференціала.

Передня підвіска у пікапа – двоважільна, задня – на листових ресорах, опціонно будуть доступні адаптивні амортизатори. Колеса – 17 чи 18 дюймів.

Цін на KIA Tasman поки немає, але не виключено, що він буде дешевшим за своїх конкурентів на зразок Toyota Hilux і Ford Ranger.