Висувні ручки дверей йдуть в історію: їх заборонили на найбільшому автомобільному ринку світу
03-02-2026
Марка
Модель

Висувні ручки дверей йдуть в історію: їх заборонили на найбільшому автомобільному ринку світу

Китай офіційно посилює вимоги до безпеки електромобілів і фактично ставить крапку в моді на електронні висувні (приховані) дверні ручки. Нові правила набувають чинності з 1 січня 2027 року: щоб авто можна було продавати, воно має мати механічну систему розблокування дверей — і ззовні, і зсередини. У вимогах зазначено, що на зовнішній стороні всіх дверей (крім багажника) має бути заглиблення для доступу до ручки, а в салоні — таблички з інструкцією, як відчинити двері. Ідея проста: у критичній ситуації двері не повинні «залежати» від електроживлення або електроніки. Поштовхом стали гучні інциденти зі смертельними ДТП: як підкреслює видання TechCrunch , в окремих випадках припинення подачі електроенергії могло завадити відчинити двері. Додатковий аргумент — результати краш-тестів: при бокових ударах висувні ручки спрацьовують рідше, ніж традиційні. Для моделей, які вже сертифіковані регулятором КНР і перебувають на фінальній стадії підготовки до серійного виробництва, передбачений перехідний період: оновити дизайн потрібно до січня 2029 року. Окремо зазначається, що деякі автовиробники вже охолодилися до цієї «фішки». Наприклад, у Great Wall говорять, що тренд минув, а самі ручки коштують утричі дорожче та виходять з ладу утричі частіше, ніж звичайні. З огляду на масштаб китайського ринку, виробники можуть «перекроїти» дизайн і глобально.

Китай офіційно посилює вимоги до безпеки електромобілів і фактично ставить крапку в моді на електронні висувні (приховані) дверні ручки. Нові правила набувають чинності з 1 січня 2027 року: щоб авто можна було продавати, воно має мати механічну систему розблокування дверей — і ззовні, і зсередини.


У вимогах зазначено, що на зовнішній стороні всіх дверей (крім багажника) має бути заглиблення для доступу до ручки, а в салоні — таблички з інструкцією, як відчинити двері. Ідея проста: у критичній ситуації двері не повинні «залежати» від електроживлення або електроніки.

Поштовхом стали гучні інциденти зі смертельними ДТП: як підкреслює видання TechCrunch, в окремих випадках припинення подачі електроенергії могло завадити відчинити двері. Додатковий аргумент — результати краш-тестів: при бокових ударах висувні ручки спрацьовують рідше, ніж традиційні.


Для моделей, які вже сертифіковані регулятором КНР і перебувають на фінальній стадії підготовки до серійного виробництва, передбачений перехідний період: оновити дизайн потрібно до січня 2029 року.


Окремо зазначається, що деякі автовиробники вже охолодилися до цієї «фішки». Наприклад, у Great Wall говорять, що тренд минув, а самі ручки коштують утричі дорожче та виходять з ладу утричі частіше, ніж звичайні.

З огляду на масштаб китайського ринку, виробники можуть «перекроїти» дизайн і глобально.