Nissan Sylphy EV 40kWh FWD 2019
- Додано: 19.12.2021
- Оновлено: 21.09.2023
- Переглядів: 6493
Японський електричний седан Nissan Sylphy EV: огляд, що відомо, для кого розроблено
Дізнаєтесь? Це ж Nissan Sentra, який безславно пішов з українського ринку ще минулого року. Однак у Китаї цей седан під ім'ям Sylphy не тільки залишився в строю, але ще два роки тому пережив рестайлінг, а тепер обзавівся повністю електричною версією з приставкою Zero Emission («нульовий вихлоп»).
Leaf перетворився на новий седан Nissan Sylphy Zero Emission
І знову водіїв тішить пекінський автосалон, де представлено Nissan Sylphy EV. Це седан, що має нульовий викид шкідливих речовин. Українцям він відомий за назвою Nissan Almera. Компактний Nissan Sylphy вже понад 17 років займає високе місце у сегменті сімейних авто. Нарешті, розробник зміг уявити його електричного продовжувача.
Творці Nissan Sylphy EV створили його, використавши ту ж саму платформу, що і для нового Leaf. Під сидіннями розташовані силова установка та батарея, що забезпечують проходження шляху 335 кілометрів. Таке компонування дає можливість збільшити внутрішній простір. Більше про начинку нічого не відомо.
Спроби продавати в КНР електромобілі Nissan Leaf під дочірньою маркою Venucia успіхом не увінчалися (позаторік реалізовано менше двох тисяч машин), хоча потенційний попит на електрички в цій країні величезний. Тому в компанії вирішили дати китайським покупцям актуальніший для них седан з начинкою від Ліфа. Причому донорами агрегатів виступили хетчбеки одразу двох поколінь.
Екстер'єр Nissan Sylphy EV:
Спереду Nissan Sylphy EV багато спільного з братом-хетчбеком, але з'явилися і відмінності:
• форма переднього бампера з такими ж гострими складками;
• фари галогенові, LED підсвітка;
• V-motion решітка, що приховує зарядний відсік;
• колеса-шини 195/60 R16;
• синій акцент, що підкреслює екологічність;
• шильдики Zero Emission на передніх дверях.
Привід переднього колеса електромотор потужністю 109 к.с. запозичений у Ліфа першої генерації. А ось розташована під підлогою тягова батарея, зважаючи на все, вже від нового хетчбека: ємність японці не вказують, але повідомляють, що на одній зарядці седан зможе проїхати 338 км по китайському циклу. Колишній Leaf із батареєю на 24 кВт•год за цією ж методикою мав лише 175 км.
Точної достовірної інформації про те, що приховує Nissan Sylphy EV під своїм капотом немає, але інсайдери у своїх повідомленнях кажуть, що потужність електричного мотора представленої новинки не більше 109 «конячок», а розганятися вона зможе до швидкості найбільшої 114 км/год. Про прискорення невідомо навіть їм. Запас ходу досягає щонайменше 250 км.
У нового Ліфа також запозичені багато елементів інтер'єру: кермо, комбінація приладів з кольоровим екраном, джойстик управління трансмісією та деякі кнопки. Медіасистема та блок клімат-контролю у версії Zero Emission свої. А ось систему автоведення ProPilot, яка є у Ліфа, китайському седану "недоклали".
Nissan Sylphy EV може пишатися зручними сидіннями з підігрівом. Пасажирам надано можливість на екран виводити зі смартфона розважальні системи.
Випускатиме Nissan Sylphy Zero Emission на спільному підприємстві Dongfeng Nissan, старт намічений на друге півріччя. За хетчбек Venucia E30 (тобто Leaf першого покоління) у Китаї просили 38 тисяч доларів, а новий седан має виявитися дешевшим - навіть незважаючи на збільшену батарею.
Ціна. Про неї, на жаль, також нічого не повідомляють. Але й без того зрозуміло, що вона для Nissan Sylphy EV буде вищою, ніж у бензинового побратима, що стоїть у Піднебесній від 159 тисяч юанів, що відповідає приблизно 576 тисячам гривень.
Де випускатиметься
Виробництво седана Nissan Sylphy EV, який працює на електротязі, який розроблений в Японії, планується запустити на спільному підприємстві в Китаї — Dongfeng-Nissan. Розробник сподівається, що модель електрична підніме попит на продукцію Ніссан на новий рівень.