Porsche Taycan Standard Range 79.2 kWh 2WD Light Blue 2022
1 / 47
2 / 47
3 / 47
4 / 47
5 / 47
6 / 47
7 / 47
8 / 47
9 / 47
10 / 47
11 / 47
12 / 47
13 / 47
14 / 47
15 / 47
16 / 47
17 / 47
18 / 47
19 / 47
20 / 47
21 / 47
22 / 47
23 / 47
24 / 47
25 / 47
26 / 47
27 / 47
28 / 47
29 / 47
30 / 47
31 / 47
32 / 47
33 / 47
34 / 47
35 / 47
36 / 47
37 / 47
38 / 47
39 / 47
40 / 47
41 / 47
42 / 47
43 / 47
44 / 47
45 / 47
46 / 47
47 / 47
- Додано: 9.05.2026
- Оновлено: 8.05.2026
- Переглядів: 223
Доступний продаж у кредит або лізинг - швидке та зручне оформлення
Porsche Taycan 2022 року, седан, 1 покоління (09.2019 - п.в.) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту США, Європа.
Porsche Taycan (індекс J1), (Порше Тайкан) - електричний седан класу "E" із заднім або повним приводом. Офіційна прем'єра автомобіля відбулася у рамках спеціального заходу у вересні 2019 року. Громадський дебют моделі відбувся в рамках Франкфуртського автосалону того ж місяця і того ж року.
Porsche Taycan – перша серійна модель німецької марки з повністю електричною силовою установкою. Загалом дизайн виконаний у дусі інших автомобілів Porsche з поправкою на новомодну світлотехніку, також у електрокара відсутня класична решітка радіатора - на її місці красується передній бампер з овальним вирізом в нижній частині. Аеродинаміка блискуча: коефіцієнт лобового опору заявлений на позначці 0,22 Cd - це трохи краще, ніж у Tesla Model 3 (0,23 Cd). Найпродуктивніша версія називається Turbo S. Незважаючи на те, що турбіни під капотом немає і бути не може, така назва - данина традиції, запозиченої від класичних моделей з ДВС. Taycan Turbo S наводиться в рух двома синхронними двигунами, в режимі лаунч-контролю їхня сукупна потужність досягає 560 кВт (761 к.с.). Porsche пропонує для електричного седана та кілька модифікацій простіше.
В інтер'єрі електрокара панують екрани, і всього п'ять. Основний має діагональ 16,8 дюймів і є вигнутою електронною приладовою панеллю, за мультимедійні «справи» відповідають два центральні дисплеї — 10,9-дюймовий і 8,4-дюймовий, що розмістився на консолі. При цьому система клімат-контролю обходиться без традиційних елементів керування – навіть регулювання напряму потоків здійснюється за допомогою тачскріну. За наявності чотиризонної системи, задні пасажири можуть налаштовувати клімат за допомогою окремої 5,9-дюймової сенсорної панелі. Також суперкар може бути оснащений додатковим 10,9-дюймовим дисплеєм переднього пасажира. За вишуканий звук у салоні відповідає система Burmester 3D класу High End загальною потужністю 1455 Вт та обладнана 21 динаміком, включаючи активний сабвуфер. Седан опціонально оснащується панорамним скляним дахом, який автоматично темніє під впливом сонячного світла.
Характеристики вражають: Taycan Turbo S може розігнатися до 100 км/год лише за 2,8 секунди. Хороша динаміка і у моделі Turbo - 500 кВт (680 к.с.), достатніх для розгону до сотні за 3,2 сек. Батареї у Turbo і Turbo S ідентичні — 93,4 кВтг (Performance Plus), але у «S» інвертор на передній осі працює зі струмами до 600 ампер, а у Turbo — до 300. Струм інвертора на задній осі обох — 600 А. Напруга батарей - 800 вольт, за 22 з половиною хвилини їх можна зарядити до 80% станції потужністю 270 кВт. Запас ходу за методикою EPA - 370 км у Turbo S і 322 у Turbo. Середню позицію в модельному ряду займає Taycan 4S: у нього батарея ємністю 79,2 кВтг, на задній осі встановлений компактний електромотор. Потужність досягає 390 кВт (530 л.с.). Розгін до "сотні" за 4 секунди. Дальність - 320 км. У березні 2021 року Porsche представив "просто" Taycan. Ця базова модель тепер має тільки задній привід, двигун 300 кВт (408 к.с.) розганяє седан до 100 км/год за 5,4 секунди. Для молодших Taycan опцією служить батарея від старших, дещо покращуючи характеристики. Ще один варіант - Taycan 4 - є "мікс": повний привід із заднім мотором від 4S, батарея Performance Plus.
Поведінку шасі контролює електронна система Porsche 4D Chassis Control, яка знімає показники з «пневми», адаптивних амортизаторів, електромеханічних стабілізаторів та системи контролю вектора тяги. Вся ця система дозволяє машині не тільки впевнено почуватися на дорозі, але надає водієві 5 режимів: Normal, Sport, Sport Plus, Individual і Range. Останній із них «заточений» збільшення максимального пробігу від однієї зарядки, передостанній — дозволяє налаштовувати характер машини під власний смак. При довжині майже п'ять метрів і колісній базі 2900 мм внутрішній простір не вражає - будучи спорткаром з низьким профілем Taycan має низьку стелю, а задні бічні місця - посилену бічну підтримку. Об'єм багажника - 366-491 літр. Щоб речі не балакало в поворотах, не завадить сітка в багажник, яку можна встановити навіть за передніми сидіннями.
Porsche Taycan обладнано безліччю технологій, що відповідають за безпеку. Розробники відзначають, що одне з глобальних завдань полягало в тому, щоб автомобіль міг рухатися автономно протягом якомога тривалішого часу без уваги водія. Серійне обладнання включає систему Active Lane Keeping з автоматичним керуванням та функцією утримання смуги руху, систему підтримки дистанції до автомобіля, що йде попереду, контроль при зміні смуги руху. Taycan обладнаний тепловізором для виявлення пішоходів та тварин на дорозі в нічний час, системою активної допомоги при паркуванні з об'ємним переглядом зображення із зовнішніх камер.
Своєю новою моделлю Porsche надолужує відставання в електричному сегменті. Інженери попрацювали на славу - представлена модель з чудовим дизайном, видатними характеристиками та безліччю варіацій виконання. Taycan - особливий Porsche у всіх відносинах. Але ці особливості не в усьому позитивні. Крім високої ціни, автомобіль має не найвидатніший запас ходу, управління навіть елементарними функціями повністю віддано на відкуп електроніці, крім того, седан не дуже практичний. Втім, останній недолік у Porsche знайшли рішення і в 2021 році представили електричний універсал Taycan Cross Turismo. Джерело: /drom.ru/porsche/taycan/2020/
New PORSCHE TAYCAN 2021 - driving in snow, electric sound, RELEASE DATE & PRICE (Rear-wheel drive)
Обзор Porsche Taycan RWD: 0-100 км/ч, 1/4 мили и дрифт!
Taycan, привет! Tesla, пока! Обзор Porsche Taycan
Porsche Taycan RWD FULL REVIEW - less or more fun with the new base model?
Электрический Porsche Taycan ШОК_СТАРТ_ЗВУК. Тест-Драйв Электрического Порше Тайкан 2021
2021 Porsche Taycan - interior and Exterior Details (incredible)
