Cadillac LYRIQ 450e AWD 100kWh First Edition 2023
- Добавлено: 9.06.2021
- Обновлено: 5.10.2022
- Просмотров: 9074
Cadillac показал электрический кроссовер Lyriq
Электрический кроссовер Cadillac Lyriq, стал серийным. Он встанет на конвейер в первом квартале следующего года.
Электрический кроссовер Cadillac Lyriq, представленный летом прошлого года в виде концепта, теперь дебютировал в полностью готовом к производству виде. Компания показала фотографии и раскрыла характеристики модели, а также назвала первую цену.
Финальный вариант «Лирика» почти не отличается от шоу-кара, но у него нормальные зеркала заднего вида вместо камер, немного измененные очертания дверей, другие колесные диски (стандартные на 20 дюймов и опциональные 22-дюймовые). Габариты машины – 4996x1977x1623 мм, колесная база – 3094 мм. Багажник вмещает от 793 до 1723 литров груза. В оснащении сохранились 33-дюймовый экран, акустика AKG Studio с 19 динамиками и продвинутой системой шумоподавления, «автопилот» Super Cruise.
Для начала Cadillac решил рассекретить базовую заднеприводную версию Lyriq. По предварительным расчетам производителя, единственный электромотор на постоянных магнитах выдаст 255 киловатт (347 л.с.) и 440 Нм, батареи емкостью в 100 киловатт-часов хватит на 300 с лишним миль (свыше 483 км) пути. Блок аккумуляторов можно будет заряжать на терминалах мощностью до 190 киловатт, а дома – с помощью 19,2-киловаттного устройства.
Вскоре после премьеры концепта президент североамериканского подразделения General Motors Стив Карлайл обещал, что серийная версия будет стоить менее 60 тысяч долларов. И теперь Cadillac формально сдержал это обещание: начальная цена составит 59 990 долларов (1,65 миллиона гривень). Для сравнения, 4,9-метровый 360-сильный Audi e-tron 55 quattro с батареей на 95 киловатт-часов стоит в Украине от 82,5 тысяч долларов.
В США прием заказов на Cadillac Lyriq откроется в этом сентябре. Покупателям предложат два оттенка кузова (Satin Steel Metallic и Stellar Black Metallic) и два варианта отделки салона (Sky Cool Gray и Noir). Производство стартует в первом квартале следующего года, а начало поставок намечено на первое полугодие. Со временем электрокроссовер выведут и на украинский рынок: об этом пошлой осенью говорил управляющий директор Cadillac International Operations Кристиан Соммер.
После заднеприводного «Лирика», выйдет полноприводная Performance-версия с электромоторами на каждой оси. Кроме того, в компании не исключают возможности появления «заряженного» Lyriq V-серии.
Производитель уверяет, что именно так выглядит новая американская роскошь.
Скорую премьеру этой машины Cadillac анонсировал еще в начале прошлого года, но она неоднократно откладывалась по ряду причин, включая, конечно, пандемию COVID-19. И вот бренд наконец-то представил первую электрическую модель – большой кроссовер Lyriq.
Увы, пока это не серийный автомобиль, а шоу-кар, причем производитель по-прежнему не говорит, когда его можно будет купить. По сути, сегодня нас познакомили, главным образом, с дизайном, поскольку большая часть технической информации – все еще довольно скудной – была раскрыта в ходе тизерной кампании.
Итак, Cadillac Lyriq построен на новой платформе, которую концерн General Motors разработал специально для электромобилей. Ее важным структурным элементом являются батареи Ultium, интегрированные таким образом, чтобы обеспечить плавный ход, хорошую управляемость, безопасность, низкий центр тяжести и близкое к идеальному распределение массы по осям.
От нынешних аккумуляторов GM Ultium отличаются химическим составом: использование алюминия позволило снизить содержание кобальта на 70 с лишним процентов, что немаловажно в плане организации массового производства. Кроме того, управляющая электроника встроена непосредственно в модули батарей, поэтому проводки для них требуется почти на 90% меньше. Ultium поддерживают различные схемы зарядки, в том числе – током мощнее 150 киловатт.
Конкретно у «Лирика» емкость блока аккумуляторов составляет около 100 киловатт-часов. По собственным расчетам «Кадиллака», которые еще только предстоит проверить американским сертифицирующим органам, этого должно хватать более чем на 300 миль (483 км) пути. Для сравнения, у Tesla Model X в версии Long Range Plus с похожей батареей запас хода составляет 351 милю (565 км). Ни мощность электромоторов, ни динамические показатели Cadillac Lyriq пока не раскрываются. Сказано лишь, что привод может быть как задним, так и полным.
В плане оснащения новинка может похвастать:
• 33-дюймовым экраном с самой высокой в автоиндустрии плотностью пикселов, способным передавать свыше миллиарда оттенков;
• проекционным дисплеем с двумя виртуальными панелями для разных данных (на ближней – скорость и направление движения, на дальней – навигационные подсказки);
• последней версией фирменного «автопилота» Super Cruise с функцией автоматической смены полосы движения;
• автопарковщиком с дистанционным управлением;
• акустикой AKG Studio с 19 динамиками и продвинутой системой шумоподавления.
По словам президента североамериканского офиса General Motors Стива Карлайла, в грядущем десятилетии Cadillac намерен изменить всеобщее представление о том, что такое американская роскошь, выпустив целую линейку новых электромобилей. Кроссоверу Lyriq в этом плане отведена роль идеологического флагмана. Галерея: Серийный Cadillac Lyriq (2021). Источник: motor1.com