Honda e:NS2 68.8 kWh 520km FWD Yuguang 2025 CN
- Добавлено: 25.05.2024
- Обновлено: 10.06.2024
- Просмотров: 3053
Honda представила пару серийных кроссоверов-близнецов от разных СП – e:NS2 и e:NP2
Премьера новинок японского бренда, предназначенных в первую очередь для китайского рынка, прошла в рамках открывшегося сегодня автосалона в Гуанчжоу. Появились первые фото нового совместного кросс-хэтча Honda и Dongfeng
Автомобиль Dongfeng Honda e:NS2 появился в базе данных Минпромторга КНР. Новый компатный электрический кроссовер Honda e:NS2 рзработан на основе эксклюзивной архитектуры Honda «e:N Architecture F».
«Поднебесное» подразделение Honda держит курс на электрификацию местного модельного ряда: в рамках этой стратегии производитель показал несколько концептов на Шанхайском автосалоне, который прошёл минувшей весной. На основе пары из них японский производитель создал серийные автомобили: речь идёт о кроссоверах-близнецах Honda e:NS2 и e:NP2.
У этих «зелёных» паркетников есть несколько отличий во внешности, но в техническом плане они идентичны друг другу. «Близнецы» выпускаются на двух разных совместных предприятиях Хонды в Китае – кроссовер e:NS2 сходит с конвейера СП с Dongfeng, а e:NP2 выпускается на мощностях СП с GAC. Стоит отметить, что подобная практика не редкость для авторынка КНР. В китайском подразделении Хонды отметили, что в S в названии расшифровывается как Spirit, а P – как Prime.
В основе двух новых купеобразных кроссоверов лежит платформа e:N Architecture F разработки Honda, которая предназначена для «зелёных» машин. Отметим, у Honda e:NS2 и e:NP2 есть родственники с традиционным типом кузова – Honda e:NS1 и e:NP1 (эти SUV уже вышли на китайский рынок).
Серийные версии паркетников Honda немногим отличаются от прототипов, разве что камеры по бокам заменены на обычные наружные зеркала, заметнее стали выдвижные дверные ручки, а также иначе выглядит рисунок головной оптики. В списке отличий e:NS2 и e:NP2 оформление задних фонарей и фар, которые соединены между собой светящейся полосой, при этом у первого паркетника линия проходит по нижней границе, в центре расположен логотип, а у второго кроссовера – по верхней кромке, над светящейся эмблемой.
В салоне паркетников можно увидеть «приплюснутое» в двух сторон многофункциональное рулевое колесо, вытянутую горизонтально цифровую приборку и большой (диагональ – 12,8 дюйма) отдельно стоящий планшет информационно-развлекательной системы. Под тачскрином располагается ниша для беспроводной зарядки смартфонов, а между передними креслами можно увидеть джойстик автоматической коробки передач.
Одной из особенностей новой модели является система Honda Connect 4.0, которая поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Это означает, что владельцы автомобиля смогут легко интегрировать свои устройства и наслаждаться всеми преимуществами современной мультимедийной системы. Кроме того, система Honda Connect 4.0 будет поддерживать обновления по воздуху, что позволит владельцам быть в курсе последних технологических новинок и улучшений.
Как мы уже упоминали, техника у этих полностью электрических кроссоверов идентичная. Официальной информации о «начинке» пока нет, местный офис намерен поделиться техническими подробностями ближе к старту производства, который намечен на лето 2024-го.
Габариты нового Honda e:NS2 впечатляют: длина составляет 4788 мм, ширина 1838 мм, а высота 1570 мм. Колесная база равна 2735 мм, что гарантирует стабильность и комфорт при движении. Силовая установка автомобиля включает тройную литий-ионную аккумуляторную батарею емкостью 68,8 кВт·ч и двигатель мощностью 150 кВт (203 л. с.). Благодаря этой комбинации, Honda e:NS2 обладает запасом хода до 510 километров.
Согласно стратегии компании, после 2027 года все модели, выпускаемые Honda в Китае, будут либо гибридами, либо электромобилями. К этому же сроку производитель планирует запустить на рынок десяток новых полностью «зелёных» автомобилей. На производство исключительно электрокаров марка намерена перейти в 2035-м.