Lexus NX300 (FL) 2.0T 6-AT AWD Luxury Line 2021 USA
1 / 73
2 / 73
3 / 73
4 / 73
5 / 73
6 / 73
7 / 73
8 / 73
9 / 73
10 / 73
11 / 73
12 / 73
13 / 73
14 / 73
15 / 73
16 / 73
17 / 73
18 / 73
19 / 73
20 / 73
21 / 73
22 / 73
23 / 73
24 / 73
25 / 73
26 / 73
27 / 73
28 / 73
29 / 73
30 / 73
31 / 73
32 / 73
33 / 73
34 / 73
35 / 73
36 / 73
37 / 73
38 / 73
39 / 73
40 / 73
41 / 73
42 / 73
43 / 73
44 / 73
45 / 73
46 / 73
47 / 73
48 / 73
49 / 73
50 / 73
51 / 73
52 / 73
53 / 73
54 / 73
55 / 73
56 / 73
57 / 73
58 / 73
59 / 73
60 / 73
61 / 73
62 / 73
63 / 73
64 / 73
65 / 73
66 / 73
67 / 73
68 / 73
69 / 73
70 / 73
71 / 73
72 / 73
73 / 73
- Добавлено: 6.05.2026
- Обновлено: 4.05.2026
- Просмотров: 85
ОБЗОР Lexus NX (2017-2021). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Лизинг, Кредит.
Lexus NX300 рестайлинг (FL), 2021, джип/suv 5 дв., 1 поколение, индекс Z10, вып. (04.2017 - 10.2021) - технические характеристики и комплектации. Рынок сбыта: Европа, США, Азия. Lexus NX 2021 (Лексус NX) – люксовый кроссовер класса К2 с передним или полным приводом. Рестайлинг первого поколения модели, которое стало "входным билетом" марки в премиум-класс компактных кроссоверов.
Обновленный Lexus NX был представлен на автосалоне в Шанхае весной 2017 года. Облик кроссовера не претерпел кардинальных правок, однако узнать о новинке легко. Решетки радиатора получили новую фактуру, а воздухозаборники на бампере стали больше. Фонари на корме вытянулись в ширину. Кроме того, задняя дверь NX получила датчик, распознающий движение ноги под бампером и активирующий электропривод.
Любителям «острых углов» от Лексуса рестайлинговая модель придется по вкусу, ведь стиль марки выдержан. Измененная радиаторная решетка теперь дополнена отверстиями для забора воздуха, выдержанными в том же стиле, что и решетка. Обновление получила и передняя оптика, линзы в которой расположены не ряд, а треугольником (в топ-комплектациях). Сзади же перемен меньше – фонари стали суженными, а форму бампера немного «перекроили». По-прежнему версия F Sport отличается оформлением радиаторной решетки («веретено») и бампера, другими дисками и шильдиками.
Салон Lexus NX встречает обновленную центральную консоль. Экран мультимедиа в дорогих версиях вырос с 7" до 10,3" дюйма. Вместе с ним увеличился в размерах и тачпад на тоннеле. Блок управления климатом получил другие переключатели. Приборы взяты в новые металлические окантовки.
Увеличился экран, теперь его диагональ – 10.3” дюйма (в “базе” – 8” дюймов). Сменился блок управления климатом и подогревом/вентиляцией сидений. Тачпад управления мультимедиа возрос в размерах. В оформлении салона появилось больше металлических элементов. Несколько изменились и аналоговые часы посередине панели. Руль и приборы остались без изменений.
Так же и двигатели Lexus NX не получили наработок, но японцы расставили версии с разными двигателями по разным «статусным полочкам», переименовав модификации. NX 200 – это по-прежнему автомобиль с двухлитровым атмосферным мотором на 150 сил. Что касается версии 2.0 с турбиной, то теперь она называется NX 300 (ранее – NX 200t), но выдает те же 238 лошадей и разгоняет автомобиль до первой сотни за 7.1 секунды. В паре с двигателями работает 6-ступенчатая автоматическая коробка. Завершает картину знакомый гибрид NX 300h.
Привод для более мощной версии – только полный, для NX 200 есть возможность выбрать между моно- и полным приводом. Появились адаптивные амортизаторы Adaptive Variable Suspension, а саму подвеску автомобиля перенастроили для лучшей управляемости. Также улучшилась шумоизоляция: есть система шумоподавления Lexus Active Sound Control.
Многие доработки скрыты от глаз, но их можно почувствовать на ходу. В подвеске использованы другие амортизаторы, пружины и стабилизаторы поперечной стойкости. Инженеры уверяют, что это сделало ход Lexus NX более мягким, но не причинило вреда управляемости. Ну а как "вишенка на торте" заявлена новая адаптивная ходовая от спорткара LC 500.
Уже в базе NX – кожаный салон, круиз- и двухзонный климат-контроль, аудиосистема на 8 динамиков, диодный ближний свет и противотуманные фонари с функцией освещения поворотов. Кроме того, 8 подушек безопасности и ряд электронных систем (в их числе – система курсовой устойчивости, антипробуксовочная система и помощник при старте под гору). Дорогие комплектации предлагают светодиодные фары ближнего и дальнего света, водительские сиденья с вентиляцией и памятью на 3 положения, 4 камеры вокруг, а также оформление салона деревом.
2020 Lexus NX 300 2.0L 4WD (238). Много японской роскоши! Полный обзор.
Почему LEXUS NX всего на ПОЛ-ЛЯМА дороже Тойоты? Тест драйв Лексус НХ 2018
Lexus NX 2018 Тест Драйв и Обзор
Lexus NX проблемы | Надежность Лексус НХ 1 с пробегом
За что я люблю новый Lexus NX 2018
Lexus NX 300h - дешевка за большие деньги!
