KIA Niro PHEV 1.6GDi 6-DCT Spirit 2WD GD HUD 2022
1 / 41
2 / 41
3 / 41
4 / 41
5 / 41
6 / 41
7 / 41
8 / 41
9 / 41
10 / 41
11 / 41
12 / 41
13 / 41
14 / 41
15 / 41
16 / 41
17 / 41
18 / 41
19 / 41
20 / 41
21 / 41
22 / 41
23 / 41
24 / 41
25 / 41
26 / 41
27 / 41
28 / 41
29 / 41
30 / 41
31 / 41
32 / 41
33 / 41
34 / 41
35 / 41
36 / 41
37 / 41
38 / 41
39 / 41
40 / 41
41 / 41
- Добавлено: 7.02.2023
- Обновлено: 7.02.2023
- Просмотров: 4462
Обзор Kia Niro (2022-PHEV). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Лизинг, Кредит.
KIA Niro Hybrid (КИА Ниро Гибрид) – второе поколение пререднеприводного гибридного кроссовера класса «К1». В первый раз автомобиль был представлен поздной осенью 2021 года. Старт продаж начался в первой половине 2022 года.
Второе поколение экологичного кроссовера Kia Niro было представлено в ноябре 2021 года. Модель продолжает традиции предшественника. Ее силовую гамму изначально формируют гибридные и чисто электрические установки.
Дизайн нового Kia Niro является продолжением известной философии дизайна бренда «Opposites United», впервые реализуемого на электрокаре EV6. Как заявляет производитель, дизайнеры черпали вдохновение в природе. Вероятно именно поэтому передняя часть все еще имеет эволюционировавшую фирменную решетку Tiger Face Kia.
Передняя часть Kia Niro оформлена новой двухуровневой оптикой с полосками ходовых огней у кромки капота. Нижняя часть решетки радиатора выросла. Защитный обвес стал массивнее, причем по бокам он прикрывает не пороги, а низ дверей, переходя в увесистые молдинги. Контрастные задние крылья слиты с толстыми стойками и "бумерангами" фонарей.
Niro второго поколения кроме девяти цветов экстерьера: Cityscape Green, Snow White Pearl, Aurora Black Pearl, Mineral Blue, Interstella Gray, Orange Delight, Runway Red и Steel Gray. Впервые Niro предлагает дополнительное пространство для персонализации с выбором из шести контрастных цветов для задних стоек и трех различных вариантов отделки для облицовки.
Новинка существенно прибавила в размерах по сравнению с его предшественником: длина составляет 4420 мм, ширина – 1825 мм, высота – 1545 мм и колесная база – 2720 мм, то есть на 65 мм, 20 мм, 10 мм и 20 мм соответственно. Как следствие, пассажирам второго поколения Niro должно быть уютнее и комфортнее.
Интерьер частично скопирован с электрического Kia EV6. Виртуальная приборка слита в единый блок с экраном мультимедиа, блок климат-контроля имеет сенсорные кнопки. Роль селектора КПП играет шайба. Спинки сидений стали тоньше, чтобы выгадать место для ног задних седоков. Салон по-прежнему рассчитан на пятерых седоков, но им будет чуть просторнее - кузов вырос в длину на 6,5 сантиметра (до 4,42 метра), из которых 2,72 метра отдано колесной базе (плюс 2 сантиметра). Впереди устроился единый блок из двух экранов на 10,25 дюйма для цифровой приборки и мультимедиа, сенсорный пульт климата и шайба для управления КПП.
Топовые версии Kia Niro предлагают проекционный экран, контурную подсветку с 74 оттенками, а также парк-пилот с дистанционным управлением с брелока-ключа. Система внешнего обзора может работать и в режиме видеорегистратора, отправляя записи на смартфон. Камеры стоят впереди и на корме. Не забыты и экологические ценности - обивка сидений выполнена из переработанных листьев эвкалипта.
К движению Ниро приводится бензиновая 1,6-литровая четверка мощностью 105 л.с. и 144 Нм, которой помогает 44-сильный электромотор, встроенный в 6-ступенчатый «робот». Суммарная мощность составляет 141 л. – столько же было и у предыдущего кроссовера, зато гибридная система теперь потребляет меньше топлива (4,8 литра). Емкость составляет 1,35 киловатт-часа.
В числе ездовых режимов появился Greenzone Drive. Он связан с навигацией, которая сигнализирует о въезде в зоны, где запрещено перемещение на ДВС. В этом случае машина автоматически перейдет на электротягу. Интересно, что "зеленые зоны" водитель сможет назначать и сам - например, внести в их число свой двор.
Но есть еще и Plug-in версия. «Розеточник» оснащается 1,6-литровым ДВС на 105 л.с. и 144 Нм, но, как и в случае с Niro Hybrid, это агрегат из нового семейства Smartstream. Отдачу электромотора увеличили с 61 до 84 л.с., в результате чего совокупная мощность возросла со 141 до 183 л.с.
Задний ход теперь снабжается исключительно за счет электромотора. Шестиступенчатый "робот" Niro PHEV лишили задней передачи, что позволило снизить массу на 2,3 кг. Наконец, емкость тяговой батареи выросла с 8,9 до 11,3 кВт*ч, а дальность пробега в режиме электромобиля – с 49 до 65 км по циклу WLTP.
KIA NIRO HYBRID 2023. ТЕПЕРЬ НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ПОЕЗДОК НА БАЗАР
2023 Kia Niro Hybrid HEV – Test drive with detailed review
Kia Niro Plug-in Hybrid - электромобиль с ДВС или наоборот?
2023 KIA Niro Crash Test | 4 Stars
Нова Kia NIRO 2022 | Гібрид та Електрокар!
Niro EV 2023 новый электромобиль от Kia. Проверенный временем кореец в новой версии! Познакомьтесь!
