Maserati GranCabrio Folgore Electric 92.5 kWh AWD 2025 EU
1 / 48
2 / 48
3 / 48
4 / 48
5 / 48
6 / 48
7 / 48
8 / 48
9 / 48
10 / 48
11 / 48
12 / 48
13 / 48
14 / 48
15 / 48
16 / 48
17 / 48
18 / 48
19 / 48
20 / 48
21 / 48
22 / 48
23 / 48
24 / 48
25 / 48
26 / 48
27 / 48
28 / 48
29 / 48
30 / 48
31 / 48
32 / 48
33 / 48
34 / 48
35 / 48
36 / 48
37 / 48
38 / 48
39 / 48
40 / 48
41 / 48
42 / 48
43 / 48
44 / 48
45 / 48
46 / 48
47 / 48
48 / 48
- Добавлено: 20.04.2024
- Обновлено: 22.04.2024
- Просмотров: 2946
Электрический кабриолет Maserati GranCabrio Folgore: 829 л.с. и синтетический рёв V8
Компания Maserati представила новый GranCabrio Folgore. Электрический кабриолет оснащен трехмоторной трансмиссией мощностью до 818 л.с. и крутящим моментом 996 Нм. Автомобиль имеет запас хода по WLTP от 260 до 278 миль.
Кабриолет GranCabrio Folgore завершает формирование современной линейки спортивных моделей Maserati, на ключевых рынках он появится в продаже в течение этого года.
Если вы все еще ждете Tesla Roadster второго поколения, возможно, вы захотите проявить непредвзятость и взглянуть на Maserati GranCabrio Folgore. Это великолепный электрический кабриолет, который обещает вас возбудить.
Бензиновый Maserati GranCabrio Trofeo с 3,0-литровым битурбомотором V6 Nettuno (550 л.с., 650 Нм) дебютировал в феврале, а родственное купе Maserati GranTurismo во всех возможных модификациях вышло на рынок ещё в прошлом году. Электрический кабриолет компания Maserati, входящая в состав корпорации Stellantis, приберегла на десерт: он не просто очень красив, но и пока не имеет прямых конкурентов на рынке — ни одна другая фирма сегодня не предлагает серийных прогулочных электрических кабриолетов, рассчитанных на четверых седоков, но есть штучные открытые конверсии от тюнеров на базе Tesla Model S и других электрокаров.
Если отбросить маркетинговые преувеличения, модель следует по стопам своего аналога с двигателем ДВС, но имеет аэродинамически оптимизированный дизайн. В рамках обновления автомобиль получил новый передний бампер и обновленную решетку радиатора. Покупатели также найдут расположенные в шахматном порядке 20- и 21-дюймовые колеса, которые могут быть оснащены шинами с низким сопротивлением качению.
Настоящей изюминкой является складной мягкий верх с электроприводом, который можно опустить за 14 секунд на скорости до 31 мили в час (50 км/ч). Крыша будет доступна в пяти цветах — Nero, Blue Marine, Titan Grey, Greige и Granata — и клиенты смогут заказать дополнительную защиту от ветра, чтобы минимизировать удары ветра.
Maserati GranCabrio Folgore имеет усиленный в районе днища и порогов кузов и весит 2340 кг в снаряженном состоянии — на 80 кг больше, чем купе GranTurismo Folgore. Оснащённую электроприводом матерчатую крышу можно сложить на скорости до 50 км/ч всего за 14 с, на подъём крыши нужно чуть больше времени — 16 с. Объём багажника с поднятым верхом составляет скромные 151 л, со сложенным — 114 л, но для сумок, разумеется, можно использовать второй ряд кресел, над ними вдобавок можно натянуть ветрозащитный экран, чтобы уменьшить воздушные завихрения в салоне при езде на высоких скоростях. Передние кресла оснащены системой подачи тёплого воздуха в зону шеи.
Салон оформлен так же, как у бензинового кабриолета и родственного купе: приборный экран — 12,2 дюймовый, мультимедийный — 12,3 дюйма. Под мультимедийным экраном находится блок клавиш управления трансмиссией и ещё один 8,8-дюймовый сенсорный экран, отвечающий за настройки микроклимата. В видео опции доступны электронные часы над мультимедийным экраном и проекционный экран на лобовом стекле. Подрулевые лепестки управляют режимом быстрого старта (Launch Control). Стандартная аудиосистема Sonus Faber мощностью 815 Вт насчитывает 13 динамиков, за доплату предлагается ещё более мощная 1060-ваттная аудиосистема от той же итальянской фирмы с 16 динамиками, и цифровые часы с тремя различными вариантами оформления, а также акселератор, компас, измеритель перегрузки и секундомер.
Интерьер имеет широкие возможности индивидуальной настройки и может быть оснащен экологически чистыми материалами, такими как Econyl. Это «регенерированный нейлон», который изготавливается из переработанных рыболовных сетей и ковров.
Мотивацию обеспечивает аккумуляторная батарея емкостью 92,5 кВтч, которая питает трехмоторную трансмиссию. Последний сочетает в себе передний электродвигатель с двумя, расположенными сзади.
Силовая установка Maserati GranCabrio Folgore состоит из трёх электромоторов мощностью 300 кВт (408 л.с.) каждый, один электромотор установлен на передней оси, два — на задней. Из-за ограниченной мощности батареи максимальная совокупная мощность силовой установки — не 1224, а 761 л.с., в режиме MaxBoost мощность кратковременно повышается до 610 кВт (829 л.с.). Максимальный крутящий момент силовой установки — 1350 Нм, максимальная рекуперативная мощность — 400 кВт (544 л.с.). До 100 км/ч электрический кабриолет разгоняется за 2,8 с, до 200 км/ч — за 9,1 с, максимальная скорость — 290 км/ч.
Когда придет время подзарядки, владельцы будут благодарны за возможность быстрой зарядки постоянного тока мощностью 270 кВт, которая позволяет автомобилю преодолевать расстояние до 62 миль (100 км) всего за пять минут. Если вы не спешите, аккумулятор может зарядиться на 20–80% всего за 18 минут.
Ёмкость 800-вольтовой батареи, имеющей сложную Т-образную форму и расположенную преимущественно в центральном тоннеле, — 92,5 кВт·ч, из них потребителю доступны 83 кВт·ч. Максимальный запас хода на одной зарядке — 447 км по циклу WLTP. Максимальная мощность зарядки — 270 кВт, она позволяет увеличить запас хода на 100 км всего за 5 минут. При езде Maserati GranCabrio Folgore проигрывает специально написанный для этой модели синтетический саундтрек, который воспроизводит рёв классического атмосферного бензинового двигателя Maserati V8.
Эта установка дает автомобилю полный привод, заднюю векторизацию крутящего момента и общую максимальную мощность 818 л.с. (610 кВт / 829 л.с.) и 996 фунт-фут (1350 Нм) крутящего момента. Благодаря впечатляющей мощности GranCabrio может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды и развивать максимальную скорость 180 миль в час (290 км/ч). Что еще более важно, модель будет иметь запас хода по WLTP от 260 до 278 миль (от 419 до 447 км).
Адаптивная подвеска Maserati GranCabrio Folgore имеет по умолчанию комфортные настройки, идеально подходящие для экскурсионных поездок с открытым верхом, но в самом производительном режиме Corsa она зажимается и позволяет максимально быстро проходить повороты. Штатные тормоза поставляет Brembo, диаметр передних вентилируемых дисков — 380 мм (6-поршневые фиксированные суппорты), задних — 350 мм (4-поршневые фиксированные суппорты). Штатный размер шин — 265/35 ZR 20 спереди и 295/30 ZR 21 сзади.
Владельцы найдут четыре различных режима вождения: GT, Sport, Corsa и Max Range. Большинство из них говорят сами за себя, но GT является режимом по умолчанию и обеспечивает традиционный опыт вождения в стиле Granturismo. Corsa, напротив, самая экстремальная и раскрывает всю мощь электродвигателей.
GranCabrio Folgore, очевидно, прибудет в Соединенные Штаты в следующем году и, вероятно, будет стоить немалых денег, поскольку цена модели с двигателем ICE начинается от 203 000 долларов.
В Германии Maserati GranCabrio Folgore стоит от 206 713 евро. Для сравнения скажем, что минимальная цена электрического купе Maserati GranTurismo Folgore составляет 198 212 евро, а бензиновый кабриолет Maserati GranCabrio Trofeo стоит от 231 035 евро.
2024 Electric Maserati GranCabrio Folgore Walkaround
2024 Maserati GranCabrio Folgore with Electric 818 Horsepower
NEW Maserati GranCabrio Folgore - Reveal & Full details
Electric Maserati Folgore GranCabrio, GranTurismo & Grecale - Brand's New Electric Era
Maserati Folgore. It Turns You On (Featuring Damiano David)
Новый Maserati GranTurismo быстрее Porsche 911 Turbo и BMW M8!
