Maserati GranTurismo Folgore Electric 92.5 kWh GT AWD 2024
1 / 30
2 / 30
3 / 30
4 / 30
5 / 30
6 / 30
7 / 30
8 / 30
9 / 30
10 / 30
11 / 30
12 / 30
13 / 30
14 / 30
15 / 30
16 / 30
17 / 30
18 / 30
19 / 30
20 / 30
21 / 30
22 / 30
23 / 30
24 / 30
25 / 30
26 / 30
27 / 30
28 / 30
29 / 30
30 / 30
- Добавлено: 4.01.2023
- Обновлено: 22.04.2023
- Просмотров: 4511
Maserati представил электрическое купе GranTurismo Folgore
Компания Maserati поделилась подробностями о своём первом электрическом купе под названием GranTurismo Folgore.
Maserati GranTurismo Folgore: электрический, мощный, очень низкий и внешне никак не выдающий свою электрическую суть. Машина оценена в 210 000 долларов. Продажи начнутся летом 2023 года
Итальянский производитель роскошных автомобилей Maserati сделал еще один шаг к выполнению своего обещания стать полностью электрическим брендом, поделившись новыми деталями и техническими характеристиками своего будущего полностью электрического GranTurismo Folgore. Начиная с предварительной цены в 180 000 долларов, Maserati стремится предоставить роскошь и производительность своим поклонникам, надеясь привлечь потребителей, заинтересованных в будущем с нулевым уровнем выбросов.
Maserati S.p.A. — итальянский автопроизводитель, который существует со времен Первой мировой войны и в настоящее время существует как дочерняя компания Stellantis. В 2018 году FCA (предшественник Stellantis) объявила о планах электрификации, которые включали несколько автомобилей Maserati, но большинство из них были подключаемыми гибридами. Однако во время мероприятия 2020 года Maserati представила новый бренд «электрифицированных» автомобилей Folgore, который будет реализован к 2025 году.
Первоначально глава Maserati сказал, что «электрифицированный» означает как гибридные, так и полностью электрические автомобили. Тем не менее, итальянский автопроизводитель принял к сведению обновленную стратегию электрификации Stellantis и последовал ее примеру, пояснив, что к 2025 году он действительно предложит версию BEV для каждой из своих моделей.
Обязательство Maserati в отношении электромобилей в марте 2022 года включало выпуск первых двух моделей, которые должны появиться в 2023 году — внедорожника Grecale Folgore и GranTurismo Folgore. Весной автопроизводитель быстро показал Grecale Folgore, но обновлений, связанных с GranTurismo, было относительно немного.
В сентябре Maserati поделилась видеозаписью электрического GranTurismo Folgore в действии, а также некоторыми его техническими характеристиками, но не более того. Однако теперь Maserati обнародовала множество новых деталей, в том числе сроки продаж и предварительные цены.
Электрический Maserati GranTurismo Folgore появится осенью 2023 года
В конструкции кузова существенно расширено применение алюминия и магниевых сплавов: на них приходится 65% металла. Остальное — преимущественно сверхвысокопрочная сталь. А самая крупная кузовная деталь имеет отдельное название Cofango, образованное от итальянских слов «cofano» («капот») и «parafengo» («крыло»): площадь совмещенного с крыльями капота превышает три квадратных метра. Спереди установлены 20-дюймовые колеса, на задней оси — диаметром 21 дюйм.
Maserati продемонстрировала свой будущий роскошный спортивный автомобиль BEV на презентации в Турине, Италия, поделившись подробностями об уникальной электрической 800 вольтовой платформе, на которой будет построен GranTurismo Folgore.
Электромобиль Maserati GranTurismo Folgore оснащен тремя электромоторами: один на передней оси и два на задней, причем все имеют индивидуальное управление и это позволяет управлять вектором тяги. Каждый мотор имеет максимальную мощность 408 л.с., однако суммарные 1224 л.с. недостижимы. Дело в том, что выходная мощность тяговой батареи даже кратковременно может достигать только 610 кВт (829 л.с.), а в номинальном режиме — не более 560 кВт (761 л.с.). Это и есть максимальная мощность тяговой электросистемы, которую электроника распределеяет между тремя моторами. Максимальный крутящий момент — 1350 Нм.
По словам итальянского автопроизводителя, платформа была разработана с использованием технологий, заимствованных из Формулы E, и использует низкорасположенную компоновку батареи «T-bone», которая убирает все элементы батареи из-под пассажиров. Эта конструкция оптимизирует распределение веса и поддерживает низкий центр тяжести — два важных фактора для достижения более высокой скорости и ускорения.
Сам тяговый аккумулятор имеет хитрый форм-фактор: блоки расположены внутри высокого центрального тоннеля, под передними сиденьями и за спинкой заднего дивана. Это позволило сохранить высоту машины, сосредоточить массу батареи вдоль продольной оси, а также максимально унифицировать кузова бензиновых и электрических версий. Правда, пострадал объем багажника: 270 литров против 310 литров у бензиновых купе.
Уникальная компоновка аккумуляторной батареи Maserati GranTurismo собирает массу аккумуляторной батареи ближе к осям крена, что позволяет уменьшить тензор инерции автомобиля, повышая маневренность автомобиля при смене направления.
У электромобиля на выбор есть ездовые режимы Max Range (не более 130 км/ч), GT, Sport и Corsa. Можно регулировать степень рекуперации: в самом мощном режиме она достигает 400 кВт. При этом все модификации GranTurismo имеют одинаковые тормоза Brembo с шестипоршневыми механизмами на передних колесах и четырехпоршневыми на задних. Снаружи электрическое купе отличается от бензиновых другими бамперами (с уменьшенными воздухозаборниками) и колесами. Такая тонкая доводка позволила снизить коэффициент аэродинамического сопротивления Cx с 0,28 до 0,26.
Этот 32-модульный «T-bone» был разработан собственными силами и хранит 92,5 кВтч энергии. Он обеспечивает мощность разряда 610 кВт для работы трех независимых двигателей мощностью 300 кВт с независимой векторизацией крутящего момента.
Технические характеристики Maserati GranTurismo Folgore:
• Цена: = 235.900 €
• Установленная мощность 1200 л.с.
• Максимальный крутящий момент 1350 Нм
• Аккумулятор BEV емкостью - 92,5 кВт * ч.
• Соотношение вес/энергия - 6,5 кг/кВт'ч
• Зарядка переменным током до 22 кВт
• Быстрая зарядка постоянным током до 300 кВт
• Может заряжать до 100 км (62 мили) за 5 минут (при 270 кВт)
• Может заряжаться на - от 20%-80% за 18 минут.
• 0-100 км/ч (0-62 мили в час) за 2,7 секунды
• 0-200 км/ч (0-124 миль/ч) за 8,8 секунды
• Максимальная скорость: 320 км/ч (~199 миль/ч)
• Диапазон: 450 км WLTP (~ 280 миль)
• Вес: 2260 кг (4983 фунта)
• Аэродинамика: 0,26 к.д.
• Объем багажника: 270 литров (9,5 куб. футов)
• Расход энергии: - 235 Вт./100 км.
• В продаже: в конце 2023 года.
• Фото Maserati GranTurismo Folgore EV 2022 года
GranTurismo также дебютирует в двух версиях с отдельными двигателями внутреннего сгорания, но мы здесь не для того, чтобы говорить о них. Тем не менее, для тех сообразительных традиционалистов, которые хотят перейти на полностью электрический автомобиль, но могут скучать по реву сгорания, у Maserati есть решение для вас. Автопроизводитель говорит, что опыт GranTurismo является синонимом уникального звука V8, поэтому с полностью электрическим Folgore команда Maserati взяла настоящие записи своих моделей V8 и смешала их с естественными звуками электрической силовой передачи.
Чего нам пока не показали, так это интерьера. Хотя уже заявлено, что GranTurismo будет иметь минимум кнопок и не менее трех экранов. Приборный — диагональю 12,2 дюйма, медиасистема MIA (Maserati Intelligent Assistant) — 12,3 дюйма, плюс дополнительный дисплей на 8,8 дюйма для климат-контроля. За доплату — проекционный экран и дисплей в зеркале заднего вида. На руле расположатся кнопки выбора ездовых режимов и запуска двигателя. Аудиосистема Sonus Faber может иметь 14 или 19 динамиков.
Это повторяет то, что Maserati называет своим «звуковым отпечатком», воспроизводя реалистичные звуки двигателя, генерируемые в режиме реального времени на основе приказов электродвигателей и инверторов во время движения. Звук достигается с помощью акустической системы оповещения о транспортном средстве (AVAS) в передней части, внешнего синтезатора звука двигателя (EESS) и 24-канального усилителя премиум-класса в багажнике.
Maserati ожидает, что грядущий электрический GranTurismo Folgore будет стоить от 170 000 до 215 000 долларов в США (175–220 тысяч евро в регионе EMEA). Помимо этих рынков, Maserati также намерена продавать GranTurismo в Китае и странах Азиатско-Тихоокеанского региона по цене от 2 миллионов юаней.
Выпускать всю гамму Maserati GranTurismo второго поколения станут на заводе Fiat Mirafiori в Турине (сейчас там делают кроссоверы Levante), хотя машины прежнего семейства производили в Модене. По предварительной информации, базовая версия Modena будет стоить около 160 тысяч евро, а за электрическое купе попросят не менее 200 тысяч евро.
По данным Maserati, продажи начнутся в ЕС в июле 2023 года, а в сентябре — в Великобритании и США. В других странах продажи должны начаться до конца 2023 года.
На добавку — в красном выглядит бомбически Фото: Maserati GranTurismo Folgore Electric
NEW 2024 Maserati GranTurismo Folgore Electric Luxury Car Detailed Look
NEW Maserati GranTurismo Folgore EV; 3 Motors, 5000 lbs
Maserati GranTurismo Folgore Full Electric
NEW Maserati GranTurismo Folgore – £200k, 750bhp All-Electric GT Car Tested | Top Gear
Maserati GranTurismo 2023 - 760 HP for the Electric FOLGORE
NEW Maserati GranTurismo Folgore (2023) | 1200-HP All-Electric | Driving & Crazy Electric SOUND
