Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic 100.0kWh Premium-Plus 2022
1 / 18
2 / 18
3 / 18
4 / 18
5 / 18
6 / 18
7 / 18
8 / 18
9 / 18
10 / 18
11 / 18
12 / 18
13 / 18
14 / 18
15 / 18
16 / 18
17 / 18
18 / 18
- Добавлено: 10.11.2023
- Обновлено: 11.11.2023
- Просмотров: 5444
476 и 626 л.с.: электрокар Mercedes-AMG EQE дебютировал в двух версиях. Старт продаж запланирован на лето этого года
Электрический седан Mercedes-Benz EQE, который показали осенью 2021 года в статусе преемника E-Class, еще не поступил в продажу, но уже обзавелся двумя «заряженными» AMG-версиями. 16 февраля подразделение Mercedes-AMG представило спортивные электрокары с индексами EQE 43 4Matic и EQE 53 4Matic+: первый получил двухмоторную установку мощностью 476 лошадиных сил, а совокупная отдача электромоторов второго составляет 626 лошадиных сил.
Премьера AMG-версий младшего электролифтбека Mercedes-Benz состоялась еще в феврале, однако версию с индексом «53» немцы решили попридержать до лета. Это при том, что технически обе машины идентичны: два тяговых электромотора, батарея емкостью 90,6 кВт·ч и даже снаряженная масса в 2525 кг у них одни на двоих.
Седаны EQE 43 4Matic и EQE 53 4Matic+ получили два электромотора, батарею с используемой емкостью 90,6 киловатт-часа, полный привод и полноуправляемое шасси AMG Ride Control+ с пневмоподвеской. Различая модификации мощностью силовой установки и некоторыми техническими нюансами.
«Старшая» модификация (кроме шильдика, разумеется) отличается только программными настройками, обмоткой ротора, инверторами и системой охлаждения.
Электрический лифтбек Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ оказался почти на 6 тыс. евро дороже EQE 43 4Matic, хотя технологических различий между машинами практически нет.
На EQE 43 4Matic синхронные электромоторы с постоянными магнитами суммарно развивают 476 лошадиных сил и 858 Нм крутящего момента. Такой седан разгоняется с места до 100 километров в час за 4,2 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 210 километров в час. На одном заряде батареи электрокар проезжает 533 километра по циклу WLTP.
Зарядное устройство переменного тока имеет мощность 11 киловатт, а постоянного — до 170 киловатт
Для EQE 53 4Matic+ заявлена 626-сильная установка, причем с опциональным пакетом AMG Dynamic Plus, отдача моторов кратковременно может достигать 687 лошадиных сил и 1000 Нм момента. Время разгона до «сотни» составляет 3,5 либо 3,3 секунды (при наличие AMG Dynamic Plus), а максимальная скорость — 220 или 240 километров в час соответственно.
Суммарная отдача двух электромоторов составляет 460 кВт (626 л. с.) и 950 Нм (против 350 кВт и 858 Нм у EQS 43), разгон до «сотни» занимает 3,5 с при максимальной скорости в 220 км/ч.
При этом у 53 4Matic+ другая обмотка и ламинированные пластины статора под более высокий ток, а также усиленная проводка и более сложная система охлаждения: специальные каналы есть и в алюминиевом профиле каркаса батареи, и в валу ротора электромотора, а на инверторе установлен игольчатый радиатор из высококачественной керамики.
Обеим версиям Mercedes-AMG EQE доступны несколько ездовых режимов, при переключении которых меняется отдача силовой установки. Например, в режиме Comfort доступно 80-85 процентов мощности, в Sport — 90 процентов, а 100 процентов обеспечивает только Sport+. Кроме того, в Sport и Sport+ машина приседает на 15 миллиметров, а в «Комфорте» дорожный просвет регулируется автоматически в зависимости от скорости.
Задние колеса седанов могут поворачиваются на угол до 3,6 градуса, повышая манёвренность. Полный привод и там, и там одинаковый — «плюс» в названии теперь означает лишь «большую производительность и улучшенную динамику».
Также для «заряженного» Mercedes-AMG EQE предусмотрены фары Digital Light, которые могут «рисовать» на дороге навигационные подсказки. Опционально можно заказать углерод-керамические тормоза, диски размерностью 22 дюйма и панель Hyperscreen в салоне, под стеклом которой объединены три экрана.
Старт продаж обычного Mercedes-Benz EQE запланирован на лето 2022 года, тогда же у дилеров появятся и AMG-версии EQE 43 4Matic и EQE 53 4Matic+. Цены в Европе уже объявлены.. Источник: Mercedes-Benz
Стоимость EQS 53 стартует с отметки в 109 777 евро, что на 5950 евро больше, чем просят за базовый EQS 43. В случае с обеими моделями список дополнительных опций весьма существенный. Доплачивать помимо прочего придется за отделку кресел кожей Nappa (2,7 тыс. евро), стеклянную панель MBUX Hyperscreen (8,5 тыс. евро), карбон-керамические тормоза (5 тыс. евро) и аудиосистему Burmester (868 евро).
Чтобы машина выглядела как на фото, к этому набору придется добавить 21-дюймовые легкосплавные диски (2 тыс. евро) и матовую серую окраску кузова (3,3 тыс. евро), а также пакет отделки экстерьера AMG Night (666 евро).
Мой обзор Mercedes EQE... взбесил немецкую полицию!
БЕНЗИНОВЫЙ AMG против ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО! Что выбрать? Mercedes CLA 45 AMG против Mercedes EQE AMG! Тест
Электрический Mercedes-AMG EQS 53 — первый обзор!
Электрический Е-КЛАСС Mercedes EQE. НАСТОЯЩИЙ ТЕСТ-ДРАЙВ. Сравнение с Тесла
НОВИЙ Mercedes EQE 2022 | Електричний Е-Клас | Всі подробиці!
Новый AMG EQE: E63, давай, до свидания?
