MG Cyberster GT Сabriolet 77.0 kWh AWD Red Top Edition 2025 EU
1 / 41
2 / 41
3 / 41
4 / 41
5 / 41
6 / 41
7 / 41
8 / 41
9 / 41
10 / 41
11 / 41
12 / 41
13 / 41
14 / 41
15 / 41
16 / 41
17 / 41
18 / 41
19 / 41
20 / 41
21 / 41
22 / 41
23 / 41
24 / 41
25 / 41
26 / 41
27 / 41
28 / 41
29 / 41
30 / 41
31 / 41
32 / 41
33 / 41
34 / 41
35 / 41
36 / 41
37 / 41
38 / 41
39 / 41
40 / 41
41 / 41
- Добавлено: 14.05.2024
- Обновлено: 16.05.2024
- Просмотров: 3929
Электрический спортивный автомобиль SAIC MG Cyberster 2025 года
Morris Garages, MG, британский бренд, принёсший нам классические родстеры, сегодня принадлежит SAIC Motor Corporation. Известная своими родстерами и спортивными автомобилями, компания MG вступила в эру электромобилей с моделью MG Cyberster.
Представлен MG Cyberster Red Top Edition 2024 на Европу, который оценили в 51 500 долларов в Китае. Все три экрана обращены к водителю..
MG Cyberster – настоящий спортивный автомобиль, обладающий превосходными возможностями ускорения и торможения. В сочетании с относительно авангардным внешним дизайном и дизайном интерьера, сочетающим в себе технологичность и спортивность, он может предоставить потребителям совершенно новые впечатления от вождения.
Этот электрический спорткар-кабриолет окрашен в эксклюзивный жемчужно-белый цвет в сочетании с красной складной крышей. Стартовая партия включает всего 100 единиц, поставки начнутся в марте 2024 года.
Описание MG Cyberster GT Сabriolet 77.0 kWh AWD 2025 EU
Что касается внешнего дизайна, то Электрический спортивный автомобиль SAIC MG Cyberster 2024 года может похвастаться гладкими линиями кузова, излучающими сильный атлетизм. В то же время MG Cyberster отличается дизайном дверей с электроприводом и кабриолетом с мягким верхом, что обеспечивает отчетливо юношескую атмосферу при открытии крыши и дверей.
Над внешностью «Киберродстера» работала команда студии SAIC Advanced Design Centre в Лондоне, которой руководит Карл Готэм. Машину создавали с оглядкой на классическую модель MGB шестидесятых годов, но этот дизайн едва ли тянет на «ретро». Зато разработчикам удалось скрыть истинные габариты машины, ведь это уже не маленький юркий родстер, какими были прежние MG.
Что касается габаритов кузова, то MG Cyberster имеет размеры 4535/1913/1329 мм и колесная база 2690 мм. Характеристики кузова MG Cyberster как двухдверного двухместного спортивного автомобиля весьма впечатляют.
MG Cyberster имеет строго двухместный салон, складной мягкий верх и подъемные двери. Причем внутренние кнопки отпирания электрозамков расположены не на самих дверях, а у основания центральной консоли — рядом с клавишей управления крышей. Судя по тому, что машины на фирменных изображениях показаны с разными наружными рукоятками (выемка традиционного замка или кнопка), сервопривод будет опцией.
Передний профиль MG Cyberster имеет низкую посадку и характерные фары с обеих сторон. При ближайшем рассмотрении можно заметить круглые дневные ходовые огни внутри фары, навевающие воспоминания о культовых круглых фарах классического спортивного автомобиля MGB.
MG утверждает, что боковой профиль Cyberster демонстрирует классический дизайн MG. В салоне расположены сиденья из кожи Nappa, центральная панель из углеродного волокна и трёхэкранная компоновка. На руле имеются лепестки переключения передач.
Интерьер MG Cyberster имеет классический дизайн со спортивным трехспицевым рулевым колесом с плоской нижней частью. Красные кнопки на рулевом колесе позволяют ему перейти в режим «СУПЕР СПОРТ», подчеркивая его спортивный характер.
В салоне MG Cyberster потребители ощущают сильное ощущение технологий. Этот технологический аспект органично сочетается со спортивными атрибутами, знакомя потребителей с тем, что определяет «культуру спортивных автомобилей новой эры». В частности, внутренняя кабина MG Cyberster оснащена четырьмя экранами, три из которых подключены за рулевым колесом, а другой расположен справа от области кнопочного переключения передач, отображая различную информацию, связанную с автомобилем.
Разработкой интерьера занималась преимущественно китайская дизайн-студия концерна SAIC, и он сделан по нынешним канонам — с тремя экранами перед водителем и минимальным набором аналоговых кнопок. Управление трансмиссией возложено на кнопочный пульт, а подрулевые лепестки отвечают за изменение степени рекуперации. Красная кнопка на руле — это самый экстремальный ездовой режим Super Sport.
MG Cyberster предлагает три различных силовых агрегата. Базовая модель оснащена задним одинарным двигателем, обеспечивающим потребителям максимальную мощность 231 кВт. Модель среднего класса также оснащена одним двигателем, установленным сзади, но его максимальная мощность увеличена до 250 кВт. Что касается топовой версии MG Cyberster, она оснащена двухмоторным приводом, увеличивающим максимальную мощность до 400 кВт, что позволяет потребителям достичь менее - 3.2-секунды 100 км/ч - ускорение.
Базовая версия MG Cyberster оснащена аккумуляторной батареей емкостью 64 кВтч в сочетании с расположенным сзади одиночным двигателем, что обеспечивает потребителям максимальный запас хода на чистой электрической энергии в 501 км в условиях CLTC. Что касается двух других конфигураций MG Cyberster, они обе оснащены аккумуляторной батареей емкостью 77 кВтч. Однако из-за более высокой мощности и энергопотребления версии высшего уровня она может обеспечить потребителям запас хода на чистой электрической энергии 520 км (условия CLTC), в то время как версия среднего класса обеспечивает запас хода на чистой электрической энергии 580 км (условия CLTC).
Cyberster построен на модульной платформе Nebula концерна SAIC, которая имеет 800-вольтовую электросистему, базовый задний привод и независимые подвески «по кругу». Заявлены три модификации, из них две заднеприводные — с моторами мощностью 314 л.с. или 340 л.с. (у них будут разные батареи). На вершине гаммы — двухмоторная полноприводная версия мощностью 544 силы: передний двигатель выдает 204 л.с., задний — 340 л.с.
Тюнингом шасси Cyberster занимается итальянская команда DANISI из бывшей команды F1 Ferrari. Силовая установка MG Cyberster Red Top Edition не разглашается, но можно вспомнить, что стандартная двухмоторная версия, Cyberster, которая в настоящее время представлена на рынке, оборудована передним синхронным двигателем с постоянными магнитами максимальной мощностью 150 кВт и задним двигателем мощностью 250 кВт. Суммарная мощность в 400 кВт позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды. Автомобиль оснащён аккумулятором ёмкостью 77 кВт·ч с запасом хода 520 км
В 2023 году глобальные продажи MG превысили 840 000 автомобилей.
Параметры MG Cyberster GT Сabriolet 77.0 kWh AWD 2025 EU
Особенность /-/-/ Спецификация /-/-/ Силовой агрегат /
База: Одиночный двигатель RWD, установленный сзади, 231 кВт.
Средний диапазон: Одиночный двигатель, установленный сзади, 250 кВт.
Верхний уровень: двухмоторный привод AWD, 400 кВт.
Модель автомобиля: Электрический спортивный автомобиль SAIC MG Cyberster 2024 года
Размеры - Длина: 4535 мм / Ширина: 1913 мм / Высота: 1329 мм / Колесная база: 2690 мм.
MG Cyberster обзор и тест драйв. Электромобиль, Родстер, Кабриолет
2024 MG Cyberster (340 Hp) FULL In-depth Tour! (Interior & Exterior)
2024 MG CYBERSTER (340 Hp) TOUR & TEST DRIVE!
2024 MG Cyberster in-depth Walkaround
Родстер — MG Cyberster. Возращение легенды - mgcyberster, электромобили из китая, кабриолет, обзор авто
MG Cyberster Идеальный ЭЛЕКТРО Кабриолет? MG, china, roadster, тест-драйв, авто из китая
