Мерседес-Бенц C-class EV 100.0 kWh 660KM 400 4Matic 2027 EU
- Добавлено: 8.05.2026
- Обновлено: 8.05.2026
- Просмотров: 59
Mercedes-Benz представила новый электрический C-Class с запасом хода до 800 км и разгоном до сотни за 4 секунды.
Mercedes-Benz представила полностью новый электрический C-Class, знаменующий переход модели с начального уровня премиум-сегмента в более технологичный и производительный класс. Компания делает ставку на электрификацию и позиционирует новинку как одну из самых эффективных в своем сегменте.
Mercedes-Benz представила первый электрический автомобиль Mercedes-Benz C-Class EV. Новинка сочетает большой запас хода, быструю зарядку и комфорт, который производитель сравнивает с S-Class. Модель позиционируется как конкурент Tesla Model 3 и будущего BMW i3.
Первый электрический Mercedes C-Class EV получил до 762 км и зарядку за 10 минут
Версия C 400 4MATIC оснащена батареей на 94 кВтч и способна проехать до 762 км (WLTP) на одном заряде, сравнивающем с расстоянием между Берлином и Парижем. Автомобиль также построен на 800-вольтовой архитектуре, что обеспечивает более эффективную и быструю зарядку – в 10 минут можно добавить до 325 км пробега.
Инженеры реализовали поддержку быстрой зарядки. Через 10 минут электрокар добавляет до 325 км. пробега при использовании 800-вольтовых станций с мощностью до 330 кВт.
Характеристики электромобиля Mercedes C-Class EV
Внешне автомобиль отличается от версий с ДВС. Новинка получила новую более широкую решетку радиатора с подсветкой (опционально) и фирменную светодиодную оптику. Кузов имеет купевидный силуэт и оптимизированный для аэродинамики дизайн – коэффициент сопротивления стартует с 0,22 Cd. По данным Mercedes даже снижение на 0,01 прибавляет к 2,5% запаса хода на трассе.
Технически модель также сделала большой шаг вперед. Два электромотора обеспечивают 489 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает всего 4 секунды. Автомобиль использует двухступенчатую трансмиссию: первая передача отвечает за динамический старт, вторая – за эффективность на трассе.
Подвеска AIRMATIC обеспечивает высокий уровень комфорта, анализируя заранее дорожное покрытие и подстраивая жесткость амортизации. Система также использует данные навигации, чтобы регулировать высоту кузова. Задние колеса могут поворачиваться до 4,5°, что значительно облегчает маневрирование в городе.
Электромобиль Mercedes C-Class оснащен аккумулятором емкостью 94 кВт-ч. Версия C 400 4MATIC обеспечивает до 762 км пробега по циклу WLTP. По словам производителя, с одной короткой остановкой авто способно преодолеть более 1000 км – например, от Берлина до Парижа (1054 км).
Интерьер сделан в футуристическом стиле. За доплату доступен MBUX Hyperscreen – почти метровый дисплей, занимающий всю переднюю панель. В стандартной версии есть 10,3"-дюймовая приборная панель и 14"-дюймовый центральный экран. Автомобиль поддерживает голосовые функции на основе искусственного интеллекта, включая ChatGPT и Google Gemini.
Салон ориентирован на комфорт: сиденье с массажем и охлаждением, а тепловой насос позволяет быстрее обогревать салон, используя энергию более эффективно. Колесная база увеличена, что дало больше простора для пассажиров, а панорамная крыша с подсветкой придает премиальность.
Интерьер выполнен из "веганских" материалов.
Практичность также на высоком уровне: багажник имеет 470 литров, дополнительно имеется передний отсек на 101 литр. Автомобиль может буксировать прицеп, что делает его пригодным для путешествий.
Выход модели C 400 4MATIC ожидается в 2027 году, а затем появится версия с задним приводом и запасом хода до 800 км. Цены уже объявлены.
Флагманская версия получила два электромотора и полный привод. Суммарная мощность составляет 360 кВт (482 л.с.). Разгон до 100 км/ч занимает около 4 секунд. Со временем появится заднеприводная версия с большим запасом хода – до 800 км (WLTP).