2,5-тонный BMW M5 Touring G90 представлен официально (+цена)

Компания BMW представила «заряженный» M5 Touring G90: он стал третьим универсалом в истории M5 после машин в кузовах E34 и E61. Как и седан, который дебютировал несколько месяцев назад, заряженный «вагон» отличается гибридной установкой рекордной мощности и… исполинским весом!

Масса BMW M5 Touring G90 – еще больше, чем у седана M5 G90: 2508 кг (+63 кг относительно четырехдверки). Обусловлено это, собственно, тяжелыми мощными агрегатами: силовая установка состоит из 4,4-литрового V8 с двойным турбонаддувом мощностью 585 л.с. и электродвигателя 197 л.с., ее общая отдача – 727 л.с. и 1000 Нм. «Сотню» универсал набирает всего за 3,6 секунды, что всего на 0,1 секунды превышает показатель седана. Максимальная скорость – 250 км/ч, с пакетом M Driver's Package – 305 км/ч. Привод – полный, также предусмотрено пять ездовых режимов: Hybrid, Electric, eControl, Dynamic и Dynamic Plus. От тяговой батареи емкостью 18,6 кВт*ч универсал может проехать на одном электричестве до 67 с максималкой 140 км/ч. Зарядка АКБ занимает 2 ч и 15 мин.

Длина M5 Touring G90 составляет 5096 мм, ширина 1970 мм, высота – 1516 мм, объем багажника – от 500 до 1630 литров. Доступные цвета окраса: черный металлик Isle of Man Green, синий металлик Marina Bay Blue, серо-голубой металлик Storm Bay и серый металлик Frozen Deep Grey.

Внешне от обычного универсала M5 Touring G90 отличается, как ни странно, расширенными колесными арками, спортивными бамперами, боковыми юбками, большим задним диффузором и задним спойлером, интегрированным в крышу, а внутри – М-сиденьями типа ковш, характерной для M5 подсветкой салона, рулем с плоским низом, «эмочной» графикой на экранах. Размер приборной панели – 12,3 дюйма, экрана мультимедиа – 14,9, операционная система – iDrive 8.5. Акустика – система объемного звучания Bowers & Wilkins Surround Sound мощностью 655 Вт с 18 динамиками. В отделке используется кожа Merino.

Кроме того, в пакет базово входят перенастроенная подвеска, спортивный выхлоп, карбон-керамические тормоза (опция), специальные легкосплавные диски (на выбор – 20 или 21 дюйма), обутые шины Michelin (в размерности 285/40 ZR20 или 295/35 ZR21). Также штатно автомобилю положена панорамная крыша и электропривод задней шторки.

Начало производства и выход на рынок BMW M5 Touring запланированы на ноябрь 2024 года. Цены в Германии стартуют от 146 000 евро, что на 2 000 евро больше стартового прайса на седан М5.