Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Компания Audi провела серьёзное обновление электрических моделей Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron. Модернизация затронула не только дизайн, но и интерьер, а также техническую часть.
Внешние изменения сдержанные: переработана передняя часть с обновлённой «глухой» решёткой, интегрированными датчиками в логотип и новой графикой светотехники. Доступны колёса диаметром от 19 до 21 дюйма. Как и раньше, предлагаются два типа кузова — классический SUV и купеобразный Sportback.
Габариты практически не изменились: длина — 4588 мм, ширина — 1865 мм. При этом Sportback традиционно предлагает немного меньше пространства над головой, но больший багажник до уровня стекла — 527 л против 515 л у стандартного кроссовера.
Основные изменения сосредоточены в салоне. Q4 e-tron получил новую переднюю панель в стиле старших моделей с изогнутым панорамным дисплеем: 11,9-дюймовая цифровая приборная панель и 12,8-дюймовый экран мультимедиа. Опционально доступен отдельный дисплей для переднего пассажира. Обновлён интерфейс MMI и переработана центральная консоль.
Технически батареи остались прежними — 63 или 82 кВт*ч, однако эффективность улучшили. Версия с большей батареей и задним приводом теперь проезжает до 578 км (SUV) и до 592 км (Sportback) по циклу WLTP. Базовые версии обеспечивают 440 и 451 км соответственно.
Мощность быстрой зарядки увеличена до 185 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10 до 80% примерно за 27 минут. За 10 минут можно добавить до 185 км пробега. Также появились функции двунаправленной зарядки — V2L и V2H.
В Европе продажи обновлённых Audi Q4 e-tron стартуют в мае 2026 года, первые поставки ожидаются летом. В Германии цены начинаются от 47 500 евро за базовую версию и доходят до 55 450 евро за Sportback с большой батареей.
Компания Audi провела серьёзное обновление электрических моделей Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron. Модернизация затронула не только дизайн, но и интерьер, а также техническую часть.
Внешние изменения сдержанные: переработана передняя часть с обновлённой «глухой» решёткой, интегрированными датчиками в логотип и новой графикой светотехники. Доступны колёса диаметром от 19 до 21 дюйма. Как и раньше, предлагаются два типа кузова — классический SUV и купеобразный Sportback.
Габариты практически не изменились: длина — 4588 мм, ширина — 1865 мм. При этом Sportback традиционно предлагает немного меньше пространства над головой, но больший багажник до уровня стекла — 527 л против 515 л у стандартного кроссовера.
Основные изменения сосредоточены в салоне. Q4 e-tron получил новую переднюю панель в стиле старших моделей с изогнутым панорамным дисплеем: 11,9-дюймовая цифровая приборная панель и 12,8-дюймовый экран мультимедиа. Опционально доступен отдельный дисплей для переднего пассажира. Обновлён интерфейс MMI и переработана центральная консоль.
Технически батареи остались прежними — 63 или 82 кВт*ч, однако эффективность улучшили. Версия с большей батареей и задним приводом теперь проезжает до 578 км (SUV) и до 592 км (Sportback) по циклу WLTP. Базовые версии обеспечивают 440 и 451 км соответственно.
Мощность быстрой зарядки увеличена до 185 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10 до 80% примерно за 27 минут. За 10 минут можно добавить до 185 км пробега. Также появились функции двунаправленной зарядки — V2L и V2H.
В Европе продажи обновлённых Audi Q4 e-tron стартуют в мае 2026 года, первые поставки ожидаются летом. В Германии цены начинаются от 47 500 евро за базовую версию и доходят до 55 450 евро за Sportback с большой батареей.
Немецкий автоклуб ADAC опубликовал свежую статистику Организации по техническому надзору TÜV, согласно которой самым ненадёжным автомобилем по итогам первых техосмотров оказалась Tesla Model Y. Среди машин возрастом 2–3 года именно эта модель чащ...
Компания Audi расширила семейство электрического кроссовера Q4 e-tron новой версией с индексом «40». Относительно Q4 45-etron, который считается базовым вариантом, новая модификация предлагает более скромные характеристики, но при этом дешевле ...
Немецкий автомобильный клуб (ADAC) опубликовал список всех протестированных его экспертами машин в этому году и проранжировал их в соответствии с полученными оценками. В итоге, в ТОП-10 лучших автомобилей 2024 оказались преимущественно электромоб...