Audi RS5 2026: Audi Sport представила новый RS5 PHEV — 639 л.с., до 84 км на электротяге и масса под 2,4 тонны

Марка Audi официально представила Audi RS5 2026 в двух кузовах — Sedan и Avant. Несмотря на индекс RS5, новинка фактически приходит на смену RS4: это часть новой логики номенклатуры бренда, в рамках которой прежняя A4 трансформировалась в A5. В сегменте спортивных среднеразмерных моделей RS5 теперь напрямую нацелен на конкурентов уровня BMW M3 и бывшего Mercedes-AMG C63.

Главная техническая новость — RS5 стал первым серийным RS от Audi Sport с плагин-гибридной установкой (PHEV). Силовая установка объединяет 2,9-литровый V6 biturbo мощностью 510 л.с. (600 Нм) и электромотор на 177 л.с. (460 Нм), интегрированный в 8-ступенчатую коробку передач. Суммарная отдача системы — 639 л.с. и 825 Нм, разгон 0–100 км/ч занимает 3,6 секунды. Заявленный электрический пробег — до 84 км (в городе — до 87 км), при этом зарядка от переменного тока ограничена 11 кВт, что дает около 2,5 часа до полного пополнения.

Тяговая батарея размещена в зоне пола багажника и имеет 25,9 кВт*ч (22 кВт*ч полезной емкости) — для плагина это действительно крупный аккумулятор. Именно он во многом объясняет другой важный параметр модели: массу. RS5 Avant весит 2370 кг, RS5 Sedan — 2355 кг. Для сравнения, более крупный BMW M5 весит 2,4 тонны, а M5 Touring — 2,5 тонны.

В части шасси Audi делает ставку на новый полный привод quattro с динамическим управлением моментом: перераспределение тяги по задней оси выполняет отдельный модуль, способный передавать крутящий момент между колесами за миллисекунды. Заявлены RS-настройки рулевого управления и подвески, а тормозная система доступна в двух вариантах — стальные или карбон-керамические. В «базе» стоят диски 420 мм спереди и 400 мм сзади, за доплату — керамика 440/410 мм, а также колесные диски 20–21 дюйм.

Внешне RS5 получил расширенные крылья и характерные элементы RS-стиля (решетка Singleframe с сотовой структурой, спортивный диффузор и овальные патрубки), а в салоне сделан акцент на «цифровой кокпит»: 11,9-дюймовая приборная панель, 14,5-дюймовый центральный OLED-экран и 10,9-дюймовый дисплей пассажира идут как часть концепции панорамного MMI. Также заявлена функция Audi driving experience с расширенной телеметрией и анализом поездок.

Цены в Германии уже объявлены: Audi RS5 Sedan — от 106 200 евро, RS5 Avant — от 107 850 евро. Производство организовано в Неккарзульме (Германия). Прием заказов в Европе стартует в первом квартале 2026 года, а поставки запланированы на лето 2026-го.