Audi возвращает в гамму крупные дизельные двигатели: обновлённый V6 TDI для A6 и Q5

Audi объявила о возвращении шестицилиндровых дизельных двигателей в модельный ряд A6 и Q5 – представлена модернизированная версия 3,0-литрового мотора V6 TDI. Двигатель получил индекс EA897 evo4 и дополнен классической турбиной с электрическим компрессором, а также «мягкой» гибридной системой.

Производитель подчёркивает, что агрегат не является принципиально новой разработкой. За основу взята прежняя версия V6 TDI, однако ее доработали для повышения эффективности, снижения выбросов и улучшения отзывчивости. Мощность двигателя составляет 299 л. с. — больше, чем у актуального варианта на Audi Q7 (286 л. с.).

Гибридная система построена по схеме, в рамках которой вспомогательный электромотор размещён рядом с коробкой передач и подключён к трансмиссии через редуктор. Он обеспечивает дополнительную тягу 24 л. с. и 230 Н*м, а также позволяет автомобилю двигаться на малой скорости на электрическом ходу. В режиме рекуперации электромотор способен генерировать до 25 кВт энергии. Аккумулятор – литий-железо-фосфатный.

Отдельное внимание уделено электрическому компрессору EPC, который работает совместно с турбиной с изменяемой геометрией. По данным Audi, новый компрессор набирает до 90 000 об/мин за 250 мс, что снижает задержку отклика и улучшает тягу на низких оборотах. Помимо этого, электрифицирован и компрессор кондиционера, что обеспечивает работу климат-системы при выключенном ДВС.

Двигатель адаптирован под использование HVO — гидроочищенного растительного дизельного топлива. В конструкцию внесены изменения в систему EGR, а также пересмотрены требования к моторному маслу и интервалам обслуживания.

В компании отмечают, что возвращение V6 TDI обусловлено спросом на более мощные дизельные версии, однако характеристики нового агрегата остаются более сдержанными по сравнению с прежними спортивными дизелями Audi, такими как V6 TDI на моделях S-серии 2019 года отдачей 347 л. с.