Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Компания BMW выпустит бронированную версию электрического седана i7. Это будет первый защищенный автомобиль на электротяге в истории, причем появится он совсем скоро.
Необычную новинку лично анонсировал глава БМВ Оливер Ципше на недавнем саммите G7 в Германии. На этом мероприятии автомобили BMW использовались для перевозки первых лиц государств, в числе них, кстати, была и обычная i7.
По словам главы концерна, бронированный BMW i7 появится уже в 2023 году. Машина будет обладать высокой степенью безопасности, без каких-либо компромиссов, и станет наглядным доказательством того, что «устойчивая мобильность и безопасность могут идти рука об руку».
Что ж, будет интересно посмотреть, насколько наличие тяжелой брони повлияет на запас хода автомобиля. Однако надо сказать, что БМВ имеет огромный опыт создания броневиков – свою первую машина (на базе «семерки», кстати) она представила еще в 1978 году, так что наверняка за новую разработку не будет стыдно. К тому же, Ципше пообещал, что бронированный электромобиль ничем не будет уступать седану, оснащенному ДВС.
Напомним, BMW i7 выпускается пока в одной версии xDrive60 . Суммарно два мотора выдают 543 л.с. и 744 Нм, время разгона от 0 до 100 составляет 4,5 секунды. Батареи емкостью в 107,8 кВт*ч хватает на пробег в 483 км на одной зарядке в тестовом цикле EPA.
Компания BMW выпустит бронированную версию электрического седана i7. Это будет первый защищенный автомобиль на электротяге в истории, причем появится он совсем скоро.
Необычную новинку лично анонсировал глава БМВ Оливер Ципше на недавнем саммите G7 в Германии. На этом мероприятии автомобили BMW использовались для перевозки первых лиц государств, в числе них, кстати, была и обычная i7.
По словам главы концерна, бронированный BMW i7 появится уже в 2023 году. Машина будет обладать высокой степенью безопасности, без каких-либо компромиссов, и станет наглядным доказательством того, что «устойчивая мобильность и безопасность могут идти рука об руку».
Что ж, будет интересно посмотреть, насколько наличие тяжелой брони повлияет на запас хода автомобиля. Однако надо сказать, что БМВ имеет огромный опыт создания броневиков – свою первую машина (на базе «семерки», кстати) она представила еще в 1978 году, так что наверняка за новую разработку не будет стыдно. К тому же, Ципше пообещал, что бронированный электромобиль ничем не будет уступать седану, оснащенному ДВС.
Напомним, BMW i7 выпускается пока в одной версии xDrive60. Суммарно два мотора выдают 543 л.с. и 744 Нм, время разгона от 0 до 100 составляет 4,5 секунды. Батареи емкостью в 107,8 кВт*ч хватает на пробег в 483 км на одной зарядке в тестовом цикле EPA.
Компания BMW представила обновлённую BMW 7 Series поколения G70. Флагманский седан получил точечные изменения во внешности, полностью переработанный «цифровой интерьер» в стиле моделей Neue Klasse и обновлённые силовые установки. Изменения ко...
Компания BMW зарегистрировала патент на крепёжные винты специальной конструкции, которые могут существенно ограничить возможность ремонта автомобилей вне официальных сервисных центров. Об этом свидетельствуют данные из патентной документации авто...
Электрический BMW i7 появился в Украине еще осенью прошлого года, но недавно в Киеве сфотографировали его самую последнюю версию – с индексом M70. Такая машина, впрочем, не только самый дорогой электромобиль БМВ – относительно базовой версии ст...