Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Компания BMW зарегистрировала патент на крепёжные винты специальной конструкции, которые могут существенно ограничить возможность ремонта автомобилей вне официальных сервисных центров. Об этом свидетельствуют данные из патентной документации автопроизводителя.
Головка новых винтов выполнена в форме эмблемы BMW и имеет два противоположных зацепа: таким образом, открутить их можно будет только с помощью специнструмента – использование стандартных отверток или гаечных ключей в данном случае невозможно. Более того, конструкция винта, по заявлению BMW, специально разработана так, чтобы исключить демонтаж с помощью подручных средств и предотвратить «несанкционированное вмешательство» в важные узлы автомобиля.
Производство как самих винтов, так и совместимых инструментов будет защищено патентами, что ограничит их свободное распространение. На первом этапе такие инструменты, вероятно, будут доступны только официальным дилерским центрам BMW.
В патенте указано, что винты «успешно прошли испытания с динамометрическими ключами и обеспечивают корректный момент затяжки». BMW планирует применять их в салоне автомобилей — на электронных модулях, мультимедийных системах, приборных панелях и креплениях сидений. В патенте описывается несколько размеров и вариаций таких винтов.
В BMW свое ноу-хау объясняют вниманием к деталям и эстетикой, однако фактически такой подход серьёзно ограничивает доступ третьих лиц к ремонту этих узлов.
Впрочем, в ряде стран действуют законы о «праве на ремонт», поэтому применение новых винтов может быть ограничено законодательством или зависеть от конкретного рынка.
Компания BMW зарегистрировала патент на крепёжные винты специальной конструкции, которые могут существенно ограничить возможность ремонта автомобилей вне официальных сервисных центров. Об этом свидетельствуют данные из патентной документации автопроизводителя.
Головка новых винтов выполнена в форме эмблемы BMW и имеет два противоположных зацепа: таким образом, открутить их можно будет только с помощью специнструмента – использование стандартных отверток или гаечных ключей в данном случае невозможно. Более того, конструкция винта, по заявлению BMW, специально разработана так, чтобы исключить демонтаж с помощью подручных средств и предотвратить «несанкционированное вмешательство» в важные узлы автомобиля.
Производство как самих винтов, так и совместимых инструментов будет защищено патентами, что ограничит их свободное распространение. На первом этапе такие инструменты, вероятно, будут доступны только официальным дилерским центрам BMW.
В патенте указано, что винты «успешно прошли испытания с динамометрическими ключами и обеспечивают корректный момент затяжки». BMW планирует применять их в салоне автомобилей — на электронных модулях, мультимедийных системах, приборных панелях и креплениях сидений. В патенте описывается несколько размеров и вариаций таких винтов.
В BMW свое ноу-хау объясняют вниманием к деталям и эстетикой, однако фактически такой подход серьёзно ограничивает доступ третьих лиц к ремонту этих узлов.
Впрочем, в ряде стран действуют законы о «праве на ремонт», поэтому применение новых винтов может быть ограничено законодательством или зависеть от конкретного рынка.
BMW открыла в США предварительные заказы на новый iX3 50 xDrive , и его ценовое позиционирование получилось довольно агрессивным: электрический кроссовер стоит ощутимо дешевле бензинового X3 M50 xDrive.
Стартовая цена BMW iX3 50 xDrive ...
Новый BMW iX3 2026 показал запас хода выше официального показателя WLTP. Норвежский ютубер Бьорн Ниланд, специализирующийся на тестах электромобилей, проехал на кроссовере 817 км без подзарядки, тогда как паспортный запас хода модели составляет...
Компания BMW представила обновлённую BMW 7 Series поколения G70. Флагманский седан получил точечные изменения во внешности, полностью переработанный «цифровой интерьер» в стиле моделей Neue Klasse и обновлённые силовые установки. Изменения ко...