BMW iX3 Neue Klasse преодолел более 1000 км без подзарядки (видео)

Компания BMW провела дорожные испытания на максимальный запас хода серийного кроссовера iX3 из семейства Neue Klasse, который сейчас готовится к выходу на рынок. Маршрут был выбран не случайно: тестовый автомобиль прошёл путь от завода в Дебрецене, где налажено серийное производство модели, через предприятия в Штайре и Ландсхуте, отвечающие за выпуск основных компонентов силовой установки, и завершил пробег у штаб-квартиры компании в Мюнхене.

За один непрерывный заезд iX3 преодолел 1007,7 км по дорогам общего пользования и прибыл в пункт назначения с остатком 2% заряда. Таким образом, реальный пробег превысил паспортный на более чем 200 км – последний составляет 805 км по WLTP.

Для достижения максимальной дальности инженеры отказались от движения по автомагистралям из-за более высоких скоростей и аэродинамических потерь. Маршрут проложили по обычным загородным дорогам, что позволяло держать стабильные 80–100 км/ч.  В ходе пробега специалисты стремились минимизировать все дополнительные энергопотребители. С наступлением темноты учли расход на работу фар, поэтому климат-систему в этот период отключили.

Динамика разряда выглядела следующим образом:

• Будапешт — 225 км, остаток 79%; 

 • Вена — 507 км, остаток 53%; 

 • первый день, Санкт-Пёльтен — 590 км, остаток 43%.

Далее автомобиль проследовал в Штайр, где производятся электромоторы для Neue Klasse, и в Ландсхут, где выпускается модуль инвертора и управления батареей Energy Master. Завершился маршрут в Мюнхене, в непосредственной близости от центрального офиса BMW.

После прибытия кроссовер был поставлен на зарядку и сразу принял заявленную мощность 400 кВт.

По расчётам BMW, даже при движении по автомагистралям с более высокими скоростями и включённым климат-контролем реальный запас хода iX3 должен превышать 700 км.