Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
YouTube-канал carwow провёл прямое сравнение двух самых мощных серийных электроседанов — Xiaomi SU7 Ultra и Tesla Model S Plaid . В дрэг-заездах Tesla оказалась быстрее на старте, но Xiaomi продемонстрировала более высокую скорость на длинной дистанции.
Xiaomi SU7 Ultra оснащён тремя электродвигателями суммарной мощностью 1548 л.с.. Снаряжённая масса автомобиля — 2360 кг. Tesla Model S Plaid также имеет три электромотора, развивает 1020 л.с. и весит 2190 кг. Обе модели ранее отмечались рекордами: Tesla — за стабильные разгонные характеристики, Xiaomi — за быстрые времена круга и высокую максимальную скорость.
В серии дрэг-заездов результаты оказались неоднозначными. В первых стартах преимущество получила Tesla, которая лучше реализовала тягу с места. Xiaomi сумела отыграться в последующих заездах, показывая более высокую скорость на второй половине дистанции. В решающей гонке SU7 Ultra ограничил мощность из-за перегрева компонентов, что привело Tesla к победе. После охлаждения систем китайский седан вновь смог обойти соперника.
Отдельно был проведён заезд на полмили с хода. На этой дистанции Xiaomi развила более 300 км/ч и вышла вперёд, тогда как Tesla показала преимущество только в торможении, остановившись быстрее, несмотря на карбоно-керамическую систему у конкурента.
По итогам теста журналисты отметили ключевое различие: Tesla обеспечивает стабильную работу силовой установки, тогда как Xiaomi делает ставку на кратковременную выдачу рекордной мощности, что не всегда удаётся сохранить при длительной нагрузке.
YouTube-канал carwow провёл прямое сравнение двух самых мощных серийных электроседанов — Xiaomi SU7 Ultra и Tesla Model S Plaid. В дрэг-заездах Tesla оказалась быстрее на старте, но Xiaomi продемонстрировала более высокую скорость на длинной дистанции.
Xiaomi SU7 Ultra оснащён тремя электродвигателями суммарной мощностью 1548 л.с.. Снаряжённая масса автомобиля — 2360 кг. Tesla Model S Plaid также имеет три электромотора, развивает 1020 л.с. и весит 2190 кг. Обе модели ранее отмечались рекордами: Tesla — за стабильные разгонные характеристики, Xiaomi — за быстрые времена круга и высокую максимальную скорость.
В серии дрэг-заездов результаты оказались неоднозначными. В первых стартах преимущество получила Tesla, которая лучше реализовала тягу с места. Xiaomi сумела отыграться в последующих заездах, показывая более высокую скорость на второй половине дистанции. В решающей гонке SU7 Ultra ограничил мощность из-за перегрева компонентов, что привело Tesla к победе. После охлаждения систем китайский седан вновь смог обойти соперника.
Отдельно был проведён заезд на полмили с хода. На этой дистанции Xiaomi развила более 300 км/ч и вышла вперёд, тогда как Tesla показала преимущество только в торможении, остановившись быстрее, несмотря на карбоно-керамическую систему у конкурента.
По итогам теста журналисты отметили ключевое различие: Tesla обеспечивает стабильную работу силовой установки, тогда как Xiaomi делает ставку на кратковременную выдачу рекордной мощности, что не всегда удаётся сохранить при длительной нагрузке.
Компания Tesla заявила, что прекратит выпуск Model S и Model X к концу второго квартала 2026 года. При этом фирма не представила преемников для этих моделей и не анонсировала планы по их разработке.
Производственные площади и мощности, кот...
Владелец Tesla Model S 2013 года обратился в сервисный центр Tesla в Мадисоне, штат Висконсин, США, чтобы узнать стоимость замены тяговой батареи. Полученные расчёты показали: даже базовый вариант по цене вплотную приближается к стоимости самой м...
Немецкое издание AutoBild опубликовало список подержанных автомобилей, которые демонстрируют высокую долговечность даже при пробегах свыше 200 000 км. В перечень вошли европейские, японские и американские модели — автомобили, которые сохр...