Замена батареи в Tesla Model S 2013 года оценили дороже самого автомобиля

Владелец Tesla Model S 2013 года обратился в сервисный центр Tesla в Мадисоне, штат Висконсин, США, чтобы узнать стоимость замены тяговой батареи. Полученные расчёты показали: даже базовый вариант по цене вплотную приближается к стоимости самой машины на вторичном рынке, а более ёмкий — заметно её превышает.

По смете сервиса, замена аккумуляторного блока на 60 кВт*ч обойдётся в 13 830 долларов. При этом на работы приходится около 580 долларов, а основная часть суммы — стоимость самой батареи.

Если же ставить блок на 90 кВт*ч, счёт растёт до 18 000 долларов за батарею и ещё 4500 долларов за программную разблокировку полной ёмкости. С учётом работ и сопутствующих расходов итоговая сумма превышает 23 000 долларов (в одном из расчётов сервиса — 23 262 доллара).

Для сравнения, на рынке США Model S того же возраста обычно оцениваются в 10–15 тысяч долларов в зависимости от состояния и комплектации. То есть замена батареи способна стоить как целый автомобиль или даже вдвое дороже.

Владелец опубликовал свою историю на Reddit, и тема ожидаемо вызвала дискуссию: часть пользователей пишет, что их батареи выдерживали сотни тысяч километров, но деградация и поломки элементов питания на ранних Model S — не редкость. В обсуждении также упоминаются батареи от сторонних производителей — они могут быть дешевле оригинальных, однако даже в этом случае вложения в электромобиль старше десяти лет остаются спорными с точки зрения экономики.